EU fördert Induktionsladung

Ich weiß nicht.
Ich kann mir das schwer vorstellen ob das funktioniert.
Man stelle sich vor da fällt ne Spule aus oder der Strom.
Das könnte dann vielleicht Probleme geben usw.

http://www.justpark.de/news/fastincharg ... istests-ab

Ich arbeitete bei einer Firma, die seit Jahren an Forschungsprojekten der EU beteiligt ist. In Brüssel gibt es Unternehmen, die sich gegen Provision auf die Vermittlung von Forschungsaufträgen spezialisiert haben. Für die Projekte wurden praktisch alle Mitarbeiter Vollzeit abgerechnet, obwohl defacto kaum daran gearbeitet wurde. Alle paar Monate traf man sich zur großen Diskussion in einer anderen europäischen Stadt - natürlich unter Abrechnung der Reisekosten. Nach zwei Jahren gab es einen Abschlussbericht, der viel blabla enthielt und die Feststellung, dass weitere Forschung in Richtung x nötig sein würde. Alle waren glücklich und der nächste Forschungsauftrag wurde vermittelt.

Und was anderes ist das hier auch nicht. Heraus wird kommen, dass astronomische Summen für dynamisches Laden nötig wären. Außerdem müssten die Fahrzeuge noch viel tiefer gesenkt werden als es die abgebrannten Teslas je konnten. Die statische Ladung wird am geringeren Wirkungsgrad bei gleichzeitig höheren Installationskosten scheitern. Weitere Forschung wird nötig sein, um Kosten zu senken und Wirkungsgrade zu steigern.

Oje, da gehen die Fördermillionen den Bach runter:

Mit 40kW soll während der Fahrt geladen werden?

Um also 20kWh bei 100km/h in ein Auto zu bekommen, müssen 50km Autobahn mit Induktionsschleifen versehen werden?

50km und das nicht nur auf einer Teststrecke zwischen Berlin und Hamburg sondern überall.

Wer genehmigt solche Forschungen, wo man doch ganz klar sieht, daß auf absehbare Zeit gar niemand Tausende von Kilometern der Autobahn mit Induktionsschleifen ausrüsten wird.

Welch eine sinnlose Zeit und Geldverschwendung!

Efan hat geschrieben: Welch eine sinnlose Zeit und Geldverschwendung!

Ist doch heutzutage völlig normal bei den Politikern.