Wie funktioniert das Fernlicht ?

Wow, Leute, was geht denn hier ab?
Am Anfang wurde eine einfache technische Frage gestellt, die anscheinend nicht ohne weiteres durch Nachlesen im Handbuch geklärt werden konnte. Die überragende Mehrheit der Antworten seitdem waren irgendwas im Sinne von "das weiß doch jeder", Fragen nach der Ernsthaftigkeit der Frage, falsche Vermutungen, ein Wikipedia-Link der so ziemlich nichts zur Diskussion beiträgt und irgendwo unter den inzwischen 20 antworten nur zwei oder drei, die tatsächlich die Frage zu beantworten versuchen.

Muss das echt sein?

joschka hat geschrieben:https://de.m.wikipedia.org/wiki/Fernlicht

o.k. Meine Frage war ungenau gestellt. Ich präzisiere: Wie funktioniert das Fernlicht bei der Zoe ?

@carstenb: danke.

Es ist definitiv so, daß eine H7 Birne verbaut ist. Und die hat nur einen Glühfaden. Eine H4 hat derer zwei und paßt nicht in den Zoe Scheinwerfer und ließe sich auch gar nicht schalten, weil die H4 Lampe drei Anschlüsse hat, und die H7 zwei.

Und deswegen befindet sich im Scheinwerfer auch eine kleine Blende welche bei der Umschaltung zwischen Abblend- und Fernlicht in den Lichtstrahl geklappt wird und somit bei Abblendlicht einfach den oberen Teil des Lichtstrahls unterbricht/abblendet. Wie bereits richtig erkannt, der Stellmotor dafür macht sich an dem charakteristischen Klack-Geräusch bemerkbar. Also keine große Hexerei weiter, und auch logisch dass man deshalb keinen zweiten Glühfaden (H4) oder 2ten „Scheinwerfer“ (Clio, Captur) benötigt...

Und das wurde bereits im 2. Post mit der Bestätigung der detaillierten Vermutung beantwortet.

Wäre da nicht eine H4-Lampe einfacher und leichter?

Helfried hat geschrieben:Wäre da nicht eine H4-Lampe einfacher und leichter?

Damit hast du aber das Problem, dass die Glühfäden immer umgeschaltet werden. Der größte Grund für Verschleiß bei Glühlampen ist ständiges ein und ausschalten.

Ich habe allerdings bisher mehr H7/H1 Birnen (Renault mit zwei Scheinwerfern) verschlissen als H4

Früher (zu meinen H4-Zeiten) war es auch so, dass das Abblendlicht ausgehen musste, wenn auf Fernlicht umgeschaltet wurde. Heutzutage kann das Abblendlicht auch mit dem Fernlicht weiterbrennen (war bei meinem Corsa so).

carstenb hat geschrieben:Wow, Leute, was geht denn hier ab?
Am Anfang wurde eine einfache technische Frage gestellt, die anscheinend nicht ohne weiteres durch Nachlesen im Handbuch geklärt werden konnte. Die überragende Mehrheit der Antworten seitdem waren irgendwas im Sinne von "das weiß doch jeder", Fragen nach der Ernsthaftigkeit der Frage, falsche Vermutungen, ein Wikipedia-Link der so ziemlich nichts zur Diskussion beiträgt und irgendwo unter den inzwischen 20 antworten nur zwei oder drei, die tatsächlich die Frage zu beantworten versuchen.

Muss das echt sein?

Danke Carsten
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