Solche Ladesäulen müssten dann letztlich selbst Kondensatoren haben. Ein Auto laden und sich dann für ein paar Stunden verabschieden, um den Kondensator wieder aufzuladen.
Bei mehreren eingebauten Kondensatoren nicht so schlimm, aber entsprechend länger wird die Ladezeit, wenn dann alle leer sind.
Sowas wäre schon denkbar, würde die Ladesäulen aber
noch viel teurer machen, nicht zu vergessen die zusätzlichen Ladeverluste durch die Kondensatoren und natürlich durch die Erwärmung der Kabel bei solchen Stromstärken. Da will man vom Gewicht her so ein Kabel auch nicht mehr im Auto rumfahren, vom Durchmesser her wären die dann fest an der Ladesäule installierten Kabel mindestens vom Format von Tankschläuchen, würden aber
viel mehr wiegen. Letztlich würde sowas wahrscheinlich auf Robotertechnik hinauslaufen.
Grundsätzlich zu meistern wäre das aber schon alles. In 20 Jahren vielleicht?