knapp 100.000km, macht die Batterie schlapp?

Mittelhesse hat geschrieben:Testfahrt,
Angezeigte Reichweite beim Start 137km.
nach 16km gefahrenen noch 103km auf der Anzeige
nach 25km noch 86km auf der Anzeige ca. 70%

Screenshot_2017-10-22-15-22-28.png

Screenshot_2017-10-22-15-22-32.png

Screenshot_2017-10-22-15-21-46.png

Ich habe mir heute mal den Spannungsverlauf der Zellen bei meiner Zoe angesehen. Sie zeigen exakt das gleiche Verhalten beim beschleunigen und rekuperieren wie in deinen Screenshots(Seite 1). Ich würde daher vermuten, dass es sich um ein normales Verhalten handelt, auch wenn ich mir das nicht so wirklich erklären kann.

schussi hat geschrieben:

Mittelhesse hat geschrieben:Testfahrt,
Angezeigte Reichweite beim Start 137km.
nach 16km gefahrenen noch 103km auf der Anzeige
nach 25km noch 86km auf der Anzeige ca. 70%

Screenshot_2017-10-22-15-22-28.png

Screenshot_2017-10-22-15-22-32.png

Screenshot_2017-10-22-15-21-46.png

Ich habe mir heute mal den Spannungsverlauf der Zellen bei meiner Zoe angesehen. Sie zeigen exakt das gleiche Verhalten beim beschleunigen und rekuperieren wie in deinen Screenshots(Seite 1). Ich würde daher vermuten, dass es sich um ein normales Verhalten handelt, auch wenn ich mir das nicht so wirklich erklären kann.

Ich gehe auch davon aus dass das normal ist. Ich denke das untere Drittel wird etwas zeitversetzt dargestellt, deswegen wird es daneben sein.

SOH ist vo 93% auf 94% gestiegen, nach der Fahrt in die rote Leistungsbegrenzung.
Am Anfang verschwinden noch immer innerhalb von ein paar km 2-3kWh mehr als der Verbrauch zulassen würde.
Die kommen dann in der ersten Stillstandszeit zurück

Wie ich in einem anderen Thread geschrieben habe, vermute ich, dass Renault beim BMS-Update Murks gemacht hat. Die Berechnung bei niedrigem Ladestand ist einfach schlecht (um nicht zu sagen: gefährlich), vielleicht verwendet der Algorithmus Parameter, die zu sensibel sind (Temperaturänderungen, Differenzspannungen, was weiß ich). Vor dem Update war mir das Verhalten bei niedrigem Ladestand viel sympathischer.

ja da haben sie was vermasselt, wie beschrieben und von mehreren beobachtet die untere Grenze stimmt nicht mehr, des weiteren die bei mir verschwindenden 1-2kWh die verschwinden und wieder auftauchen. Ich hoffe das meine Werkstatt was findet, und Renault festnagelt.

Vielleicht sollten mal mehrere Fahrer liegen bleiben und geborgen werden, weil die Untergrenze nicht stimmt, damit die reagieren.

@mittelhesse
Du hast doch LBC Version 0852 und LBC Version 0853, das erste BMS Update.
Mittlerweile gibt es ja LBC/LBC2 Version 0854. Möglicherweise ist das Wegbrechen der berechneten Restreichweite bei SOCs < 8% damit korrigiert?

Also noch warten mit nem BMS Update?

Du willst zu BMW abdriften? Oder doch bei der Zoe bleiben
Version 0854 aufspielen lassen. Besser als ohne Update.

Gegen einen i3 hätte ich nix, wenn der den 94Ah Akku hat

eDEVIL hat geschrieben:Also noch warten mit nem BMS Update?

Bei mir driftet nichts weg. Das ist kein generelles Problem.