Polestar 1

harlem24

18.10.2017 12:51

Hi,

Volvos neue Schwestermarke hat gerade sein erstes eigenes Model vorgestellt, den 1.

https://www.heise.de/autos/artikel/Pole ... 64367.html

Plugin-Hybrid mit einer elektrischen Reichweite von 150km.
Warum man dann noch einen so starken Verbrenner verbaut und den dann auch nicht nur als REX sondern direkt mit in den Antrieb einbaut, erschließt sich mir nicht wirklich, aber hey. Die Zahlen lesen sich zumindest imposant.
Leider habe ich noch keinen Preis gefunden, günstig dürfte es nicht werden, vorallem, weil man die Wagen anscheinend nicht kaufen werden kann.

Gruß

CHris, ab sofort mit i3

Wenn Ihr Euch für Fotografie interessiert, schaut Digitalfotonetz vorbei.
Mein kleines E-Auto Blog

Re: Polestar 1

Robert

18.10.2017 13:43

Heißes Teil. Hätte ein Audi werden können.

Sehe das als reine Übergangslösung um der konservativen Kundschaft den Umstieg zu erleichtern. Nachher kommen ohnehin nur mehr Vollstromer.

Bin auch schon gespannt auf die Tarife. Bei Polestar darf man Teslafighter durchaus verwenden. Wirkt professionell und ehrlich.

Wie viel Spass macht dein Auto ?

Re: Polestar 1

BurkhardRenk

18.10.2017 23:24

Was soll man mit so einem Auto? Noch ein Placebo. Wann kommen endlich sinnvolle Elektroautos oder Hybriden, die bezahlbar sind?

Re: Polestar 1

Karlsson

18.10.2017 23:37

BurkhardRenk hat geschrieben:Was soll man mit so einem Auto?

Untern Carport stellen und schön finden Sehr sehr geil!

Wobei ein solcher Polestar auch geil wäre (Volvo V90)

Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.

Re: Polestar 1

kub0815

19.10.2017 00:12

150km Reichweite elektrisch sind jedenfalls mehr wie üppig für ein PHEVs aber auf jeden Fall ein sehr schönes Auto.

Passivhaus Premium, 18kWp PV, Sole WP mit Kühlung über BKA, KNX, 530e 3.2l/100km ~50% Elektrisch, Tested X3 xDrive30e, eTron 50, EQC In Testing ID.4, ENYAK, iX3
Mitglied bei Electrify-BW e.V. https://electrify-bw.de/

Re: Polestar 1

Naheris

19.10.2017 12:39

Und wieder erfährt man nichts über die Ladeleistung. Ich frage mich, wann die Hersteller lernen, dass das nach der Reichweite/Kapazität die zweit wichtigste Frage ist, nicht die Beschleunigung 0 auf zu schnell für die Innenstadt.

150 km im PHEV finde ich schon super...

Heute: Taycan / Gestern: ID.4, e-Tron 55, Leaf ZE1+, I-Pace, Kona, e-Golf 300, Model S AP1, Passat GTE Mk-1 / Morgen: ?
Antike: V60 PHEV, V60, XC60, LS, IS, A6 / Geschenke: A2, Lupo 3L, Golf II.
Fan von: Volvo, Lexus.

Re: Polestar 1

Flowerpower

19.10.2017 12:46

Nur ist das nicht die zweitwichtigste Frage der Zielgruppe dieses Fahrzeugs.

"Wenn man Feuer mit Feuer bekämpft, bleibt gewöhnlich nur Asche übrig" -Abigail van Buren

Re: Polestar 1

eDEVIL

19.10.2017 12:55

Die Lüftungsdüsen mittig finde ich häßlich. Da soltle besser ein gröeßrer Screen sein. Ansonsten nett anzusehen.
Verbrenenr ist viel zu stark und eMotoren kölnnten stärker sein.

Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.

.

Re: Polestar 1

Anonymous

19.10.2017 12:57

sieht sehr gut aus. Aber der 2.0 Liter Vierzylinder paßt nicht dazu. Entweder sie machen das Auto komplett elektrisch oder aber sie packen da einen "richtigen" Motor rein und kein Gebläse.

Re: Polestar 1

Naheris

19.10.2017 13:02

Einspruch! Ich bin die Zielgruppe von Polestar, da Volvo ihre BEV anfänglich nur unter diesem Label vermarkten will. Leider ist Volvo halt auf dem Trip alles mit Elektro nur als Leistung zu verkaufen - sieht man auch an ihren PHEVs.

Und es wird kein anderer Motor kommen. Volvo hat nur noch 4- und 3-Zylinder. Die dafür aufgeladen bis zum Maximum.