Leasing bei Importfahrzeugen - Netto oder Brutto?

hi,

lt. https://www.goingelectric.de/wiki/F%C3% ... sterreich) erhält man beim import von DE nach AT eine netto rechnung und muss die USt über 20% beim finanzamt selbst bar bezahlen. was heißt das nun fürs leasing? dort muss ich ja den netto betrag letztendlich finanzieren, da ich ja die steuern eh schon selbst vorstrecken muss und ich halt dann weniger anzahlung leiste. oder hab ich einen denkfehler? weiß gerade nicht welchen "kaufpreis" ich angeben soll bei den leasingrechnern
tx!

Ich habe da mal eine Verständnisfrage: Kann es sein, dass in Österreich eine Finanzierung einfach Leasing genannt wird?

Hier in D ist beim Leasing der Leasinggeber der Eigentümer des KFZ und vermietet dies dann an den Besitzer. Würde aber imho ausschliessen, dass der Besitzer sich um den Import kümmert und die MwSt. bezahlt, da er ja das Fahrzeug nicht erwirbt.

Würde mich über Aufklärung freuen.

guter einwand. hm. ja leasing bin ich nicht eigentümer. würde mich dann auch interessieren wie der ablauf dann bei leasing Import ist. dann müsste die bank die USt zahlen und sich um Anmeldung usw kümmern? kann ich mir nicht vorstellen dass die das machen. kenn mich leider in dem bereich nicht aus

so, bin jetzt schlauer. manche leasing-institute machen für privatpersonen keinen import und verlangen offenbar zwischenhändler in AT. es gibt aber auch institute, wie easybank/easyleasing, die das handling auch für privatpersonen komplett übernehmen. die rechnung des händlers muss dabei netto ausgestellt werden und easyleasing führt die umsatzsteuer entsprechend ab.

Wieder was gelernt. Danke für die Info.

ich hab mich übrigens damals dann doch für den Kauf entschieden, der Wertverlust bleibt ja der gleiche und die Banken wollten oder konnten meinem Wunsch mit höherer Anzahlung bei möglichst niedriger Rate nicht nachgehen.
Zum Import hab ich dann in meinem Blog die Vorgehensweise etwas beschrieben: https://e-klar.xyz/2018/03/16/fahrzeug- ... sterreich/