Was passiert bei leerem Akku - wie weit fährt die Schildkröt

Ich bleibe dabei und behaupte weiterhin:
Keiner braucht Angst zu haben, bei Reichweite 0 stehen zu bleiben und wenn das Fahrzeug danach zum Stehen kommt, hat man noch zweimal die Möglichkeit zum Neustart und kann damit das Fahrzeug z. B. aus dem Bereich eines Bahnübergangs oder an den Rand der Straße fahren!

Die Zellenspannungen betrugen übrigens 3,476V/3,484V (min/max) in Ruhe.
Daraus kann jeder selbst beurteilen, wie weit die Zellen von der Entladeschlusspannung entfernt waren. Nur zur Beruhigung: der Akku wurde eine Stunde später wieder geladen!

Danke für den spannenden Bericht. Ich habe selbst schon 2-3x die Schildkröte ausgelotet - aber nie bis ganz zum Ende. Nachdem ich dabei aber auch 2-3 km unter 0 weitergefahren bin, denke ich bei meinem e-Up! würde es ähnlich aussehen...

E-lmo hat geschrieben: Die Zellenspannungen betrugen übrigens 3,476V/3,484V (min/max) in Ruhe.

Wie hoch waren die Zellspannungen unter Last, kurz bevor ganz Schluss war?

Naja. Die Leistung wurde ja schon massiv reduziert. Von Last kann hier kaum mehr die Rede gewesen sein. Ich kann die Zellenspannungen nur mit Laptop auslesen. Der ist bei mir diesmal nicht mitgefahren.

Danke für die Infos!
Kürzlich hab ich auch erstmals die Schildkröte gesehen, es wurden noch 3 km angezeigt. Nach einem Zwischenstopp nahe der Ladestation und nach einer Weile erneutem Start Richtung Ladestation zeigte der e-up 5 km an.
Allerdings lasse ich das Garmin meist weg, wenn auf bekannten Kurzstrecken unterwegs - von daher vermutlich weniger nervende Warnmeldungen. ("Batterie fast leer - laden" hatte ich schon mehrfach, und wenige Male - dann mit Garmin - dass die nächste Ladestation außer Reichweite sei und dem Angebot neuer Routenberechnung).

E-lmo hat geschrieben:..... Ich schiebe den Wagen ca 400m bis nach Haus ...

Danke für den interessanten Bericht.
Hätte gehofft, da kommt zum Schluss noch eine animierte Schildkröte die ins Display wackelt und sich dann schlafen legt Sind die langweilig bei VW.

Wie viel km waren es dann insgesamt?

In Summe waren es über mehrere Tage 133km bei einem Durchschnittsverbrauch von angezeigten 11,6kWh/100km.
Das "Ende" war wirklich recht unspektakulär. Ich habe gar nicht mitbekommen, dass der Wagen ausrollt. Es gab auch öfters Kreuzungen, die zum Anhalten und wieder losfahren zwangen!
Und auf gerader Strecke rollt der Wagen durchaus leichtgängig, um diesen allein schieben zu können.

E-lmo hat geschrieben:In Summe waren es über mehrere Tage 133km bei einem Durchschnittsverbrauch von angezeigten 11,6kWh/100km.
Das "Ende" war wirklich recht unspektakulär. Ich habe gar nicht mitbekommen, dass der Wagen ausrollt. Es gab auch öfters Kreuzungen, die zum Anhalten und wieder losfahren zwangen!
Und auf gerader Strecke rollt der Wagen durchaus leichtgängig, um diesen allein schieben zu können.

Wobei ich dachte, wenn man wegen des Automatikgetriebs nicht Abschleppen darf, bezieht sich das auch auf schieben - oder ohne Motorbetrieb anrollen lassen? Wäre ja gut zu wissen, wenn das unbedenklich ist.

Zum ersten war die Geschwindigkeit beim Schieben gering und der Weg kurz.
In der Anleitung steht max 50km/h, max 50km! Das habe ich allein nicht ganz erreicht.
Zum Zweiten darf man nicht abschleppen, wenn man aufgrund eines elektrischen Defektes die Fahrbereitschaft nicht herstellen kann.- In Notsituationen nur mit Schrittgeschwindigkeit und max. 100m. -Weil sich durch die Bremswirkung des Motors die Motorsteuerung unzulässig erwärmen kann. Die Bremswirkung sollte man beim Schieben durchaus merken.

E-lmo hat geschrieben:Zum ersten war die Geschwindigkeit beim Schieben gering und der Weg kurz.
In der Anleitung steht max 50km/h, max 50km! Das habe ich allein nicht ganz erreicht.
Zum Zweiten darf man nicht abschleppen, wenn man aufgrund eines elektrischen Defektes die Fahrbereitschaft nicht herstellen kann.- In Notsituationen nur mit Schrittgeschwindigkeit und max. 100m. -Weil sich durch die Bremswirkung des Motors die Motorsteuerung unzulässig erwärmen kann. Die Bremswirkung sollte man beim Schieben durchaus merken.

Okay, gut zu wissen - danke!