Motorengeräusch

Hallo in die Runde!

Mal ganz 'ne blöde Frage, weil mir der Vergleich fehlt. Ich hab' nun oft die Behauptung gehört, dass die ZOE (abgesehen von Wind/Reifen im Prinzip lautlos ist beim Fahren - also kein Motorengeräusch zu vernehmen ist.

Meine gebrauchte Q210 (von 2/2015) surrt hingegen schon eher wie ein Kleinflugzeug.

Wenn ich von 0 weg "vollstrom" beschleunige, höre ich definitiv ein futuristisches surren/pfeifen ^^
Bei 90kmh ist ein deutliches Motorgeräusch zu hören und ab 115 km/h dominiert das Geräusch den Lärm im Innenraum.

Es klingt aber für mich nicht bedrohlich (Kreissäge etc. was man so liest im Motorschaden-Thema).

Sind die wassergekühlten 210er da evtl. lauter, weil Wasserpumpe etc. angetrieben wird? Oder ist dieses *bsss*/*buuww*-Surren schon das normale Geräusch, mit dem man rechnen muss?!

Muss mir mal jemanden aus meiner Gegend mit einer Q210 suchen um den Vergleich zu hören.

Danke,
Luki

Meine 2014er Q210 macht kein Motorengeräusch.
Vor dem Motortausch hatte ich auch sowas wie ein futuristisches surren/pfeifen.
Das ist aber nun weg.

Der Service Mensch hats selber gehört und einen Motortausch angeleiert.

MfG

Das Geräusch macht unser R210 von 2014 auch. Das Geräusch aber sehr leise und erinnert eher an einen anfahrende bzw. bremsende S-Bahn. Ich bin diverse R240 gefahren die waren komplett Geräuschlos.

jammin hat geschrieben:erinnert eher an einen anfahrende bzw. bremsende S-Bahn

Ja - das mein' ich. Und vor allem unter Last (Beschleunigen/Rekuperieren).

Wenn ich nur Geschwindigkeit halte, ist nichts zu hören. Bei >110km/h gibts halt kein segeln mehr, da muss das Ding immer 20-30kw reinpumpen um die Geschwindigkeit zu halten, darum wird man's dann immer hören.

Ich hatte bisher auch nur den Vergleich mit einer R240, die ist tatsächlich lautlos im Vergleich.

Muss mir wohl keine Sorgen machen, solangs beim S-Bahn-Geräusch bleibt...?!

Alles normal.
Die Q210 pfeift beim Beschleunigen. Ist halt so.

Bei unserer Q210 Zoe:
Gleichmäßiges fahren ohne groß Gas/Strom zu geben: fast lautlos.
Kickstart von der Ampel weg: Hochfrequentes Turbinengeräusch, nicht rauh, sondern halt wie ein hochdrehender E-Motor, klingt für meine Ohren sogar angenehm, hat was Futuristisches, bisschen wie 'ne U-Bahn auf Speed
Langsames Beschleunigen: Gleiches Geräusch, aber deutlich leiser.

Gruß
electricroach

electricroach hat geschrieben:Bei unserer Q210 Zoe:
Gleichmäßiges fahren ohne groß Gas/Strom zu geben: fast lautlos.
Kickstart von der Ampel weg: Hochfrequentes Turbinengeräusch, nicht rauh, sondern halt wie ein hochdrehender E-Motor, klingt für meine Ohren sogar angenehm, hat was Futuristisches, bisschen wie 'ne U-Bahn auf Speed
Langsames Beschleunigen: Gleiches Geräusch, aber deutlich leiser.

Gruß
electricroach

kann ich genauso für meine fünf Wochen alte Q90 bestätigen!

Liegt wohl am "Q" und scheint normal zu sein.
Bei unserer 4 Wochen alten R90 ist kein Motorgeräusch zu hören. Zumindest ist mir das noch nie aufgefallen.

Vielleicht haben eventuelle Unterschiede zwischen den Q- und R-Versionen auch was mit den verschiedenen Motoren zu tun, die dort verbaut worden sind?

War es nicht so, dass in den Q-Versionen der Conti-Motor steckt und in den R-Versionen die Renault Eigenentwicklung?

Wenn es verschiedene Motoren sind, wäre natürlich auch die Geräusch-Signatur zwischen Q- und R-Zoes verschieden

electricroach hat geschrieben:Vielleicht haben eventuelle Unterschiede zwischen den Q- und R-Versionen auch was mit den verschiedenen Motoren zu tun, die dort verbaut worden sind?

War es nicht so, dass in den Q-Versionen der Conti-Motor steckt und in den R-Versionen die Renault Eigenentwicklung?

Wenn es verschiedene Motoren sind, wäre natürlich auch die Geräusch-Signatur zwischen Q- und R-Zoes verschieden

Dürfte vermutlich auch der Grund dafür sein, dass die Q-Motoren wassergekühlt sind und die R-Motoren luftgekühlt, entsprechend ohne Kühlmittelbehälter im Motorraum...