Luftwiderstand Elektro /Hybrid

Hallo,
weiß jemand den Luftwiderstand von der reinen Elektro- bzw. Hybridvariante.
Ich habe nur den cw Wert 0,24 gefunden. Aber für welche Variante gilt das?
Der Elektro hat einen geschlossenen Kühlergrill und einen vollständig geschlossenen Unterboden.
Das sollte doch einen Unterschied bewirken.

Bin kein Fachmann, aber wenn der Kühlergrill einen Unterschied macht, fress ich einen Besen und sauge mein Wohnzimmer statt die Freundin.

Einen Unterschied macht es auf jeden Fall. Vor allem der vollständig verkleidete Unterboden. Sonst würden es die Hersteller nicht machen.
Die Frage ist wie viel.

Helfried hat geschrieben:Bin kein Fachmann, aber wenn der Kühlergrill einen Unterschied macht, fress ich einen Besen und sauge mein Wohnzimmer statt die Freundin.

Viel Spaß beim Saugen
Wenn Luft durch den Motorraum strömt entstehen Verluste, darum gibt es auch bei vielen Verbrennern Jalousien die geschlossen werden wenn die maximale Kühlleistung nicht benötigt wird.

Die Jalousien gibts sogar beim Tesla Vorfacelift - würden die nichts bringen, hätte sich Tesla die Zusatzkosten gespart.

Ich denke dass kann man auch damit vergleichen mit wenn man die Fenster aufmacht dann ist der Luftwiderstand auch größer.
Die Jalousien vom Ioniq Electric hab ich erst vor paar Wochen entdeckt, wenn die Klima/Heizung aus ist macht der Ioniq dann meist komplett zu.

Wäre tatsächlich interessant zu wissen. Der Kühlergrill vom Hybrid sieht eigentlich schick aus finde ich. Zumindest gefällt er mir persönlich besser als die graue Front vom Electric. Also wäre halt eine Option statt Folierung.

Style und Premium haben Wärmpepumpe die sparen helfen soll. Aber auch der Trend ist 11,5 kw/h angegeben.

Jede "bröckelnde Fassade" macht einen Unterschied, ich denke aber, es ist im Nachkommabereich.

St3ps hat geschrieben:Style und Premium haben Wärmpepumpe die sparen helfen soll. Aber auch der Trend ist 11,5 kw/h angegeben.

NEFZ wird ohne Heizung und Klimaanlage ermittelt...