30 kWh-Version Ladezeit

Das ist natürlich ärgerlich. Ich sehe derzeit oft Schnelllader, die wirklich regelmäßig gewartet werden bzw. man merkt die sind neu beklebt oder sauber.

Zum Komfort der Standheizung: Wenn am Ladegerät kannst die Standheizung programmieren und genießt morgens beim Einsteigen ein freies und warmes Auto im Herbst

R4MP hat geschrieben:Daher würde ich aus Erfahrung immer versuchen, den größten Teil der Ladung per Schnelllader zu bekommen und zu Hause nur noch den "Rest" zu laden bzw. den Komfort der Standheizung zu nutzen

Nee, wer einen Ziegel mit 45 kW hat, der braucht keinen vergleichsweise langsamen Schnellader.

Brunyev hat geschrieben:...mit dem Ziegel um die 45 kW.

?? Sorry aber nur über CHAdeMO sind 45kW machbar. Daher verstehe ich die Aussage nicht. Und die Schnelllader schaffen doch meist locker 50kW.

Davon ab nutze ich gerne die kostenlosen Möglichkeiten

Brunyev hat geschrieben:Das Ganze dauerte so um die 20 h und verbrauchte mit dem Ziegel um die 45 kW.

Nur mal so,

Brunyev hat hier nicht gemeint das er einen Ziegel hat, mit dem 45kw Schnellladung möglich ist, sondern das er in 20Std um die 45kwh nachgeladen hat.
Tücken der Einheiten... .

Horst

Mehr als 15 kwh verlust....hat er den strom verheizt?

Ich hatte mal 17 kwh in den akku gefüllt und den wagen temperiert...säule lieferte 20 kwh über 5 h beim leaf

Mr Bo hat geschrieben: Der Ladevorgang ging dann dank CHAdeMo recht flott voran. Von 2% auf 70% in knapp 30min, auf 94% in 48min.
In 48min also 29,08KW/h gezogen, der Rest auf 100% erfolgt an der heimischen Steckdose (230V)

Blutdruck und Puls wieder im Normbereich

Wäre schön, wenn die Bilder direkt hochgeladen werden, ständig wird Werbung eingeblendet. Danke

Sorry, das mit der Werbung sehe ich gar nicht, vermutlich weil ich dort registriert bin.

Ich habe gestern mal die Ladedauer an meiner bevorzugten Schnelllade Säule dokumentiert.
Auffallend ist, das ab 84% der Ladevorgang deutlich langsamer von statten geht, bis dahin aber recht gleichmäßig in der Ladezeit.
Bei 68% sprang der AkkuLüfter im Kofferraum an, bei 76% wurde er deutlich lauter.

Von 20% auf 84% dauerte 29min
von 84% auf 94% dauerte 12min

Der Lüfter startet bei meinem bei 30°C Batterietemperatur.

Ich muss das Nachladen wahrscheinlich noch einmal testen. Alle Schreiben von maximal 15min und bei mir waren es 25min.