OPEL verbietet Kauf von AMPERA-E

zuhörer hat geschrieben:... wird ... der Ampera-E in der Schweiz ... verkauft ?

Ist das denn so?

Ja, momentan ist es bei 20 Händlern möglich, ein Ampera-e zu kaufen.

Oha, habs gerade mal angesehen.
CHF 44.000
Wäre der in BRD arg viel günstiger (so denn er denn verkauft werden würden täte)?
Mein Browser hier in der Klinik wirft mich immer auf die Schweizer Seite zurück....

Kim hat geschrieben:Oha, habs gerade mal angesehen.
CHF 44.000
Wäre der in BRD arg viel günstiger (so denn er denn verkauft werden würden täte)?
...

Nö nix günstiger... Gemäss opel.de in D ab € 39.330 = CHF 45.086 (rein theoretisch natürlich )

Ein Import aus der Schweiz nach Deutschland lohnt sich ebensowenig wie aus Norwegen - man kommt irgendwo bei ca. 60000€ raus

1234567890 hat geschrieben:Mein Tipp, wieso es den Amprea-E nur im Leasing gibt:
Man traut den Akkus nicht und um ein PR-Desaster zu vermeiden läßt man dann den Kunden einfach vorzeitig aus dem Leasing. Wäre der Wagen im Eigentum des Fahrers, könnte man die Wagen nicht einfach verschwinden lassen.

Das passt ja nun gar nicht zu der Tatsache, dass der Ampera-e außerhalb von Deutschland in Europa verkauft wird, ohne dass sich die Garantiebedingungen unterscheiden. Und in den USA gibt es genügend Fahrzeuge "auf Halde". Ein Mangel herrscht also auch nicht. Es spricht sehr viel dafür, dass Besonderheiten am deutschen Markt die Ursache für das Vorgehen von Opel sind. Oder gehören opel.no und opel.ch weiter zu GM?

1234567890 hat geschrieben:beim i3 fehlen nach Softwareupdates auf einmal 1-2 kW, die anscheinend nicht nur in der Anzeige fehlen sondern auch im realen Betrieb.

Gerade bei BMW wäre ich sehr vorsichtig, von verwendeter Software auf reale Gegebenheiten am Fahrzeug zu schließen.

1234567890 hat geschrieben:Es zeigt sich ja langsam auch, dass die Akkus generell noch nicht die notwendige Standfestigkeit haben.

Und selbst wenn, wäre es die nächsten 8 Jahre oder 160.000 km nicht das Problem des Kunden. Und warum ist das relevant? Weil z.B. unser Leasing länger als 3 Jahre läuft.

Diese inkonzequenz bei opel bleibt ein rätzel...

Verkauf in norwegen und schweiz und an sogenannte grosskunden (erpressung?)

Blue shadow hat geschrieben:Diese inkonzequenz bei opel bleibt ein rätzel...

Verkauf in norwegen und schweiz und an sogenannte grosskunden (erpressung?)

Das erschließt sich mir nicht. Wer soll da wen erpressen und vor allem, womit?

Um es klar zu stellen: Auch Großkunden in Deutschland können nur leasen, nicht kaufen.

Ok...dann anders formuliert....für grosskunden wird das auf 80 ampera festgelegte kontingent auch gern erweitert...

Für kleinwurst eben nicht...danke opel ich werde euch nicht vermissen...

Blue shadow hat geschrieben:Ok...dann anders formuliert....für grosskunden wird das auf 80 ampera festgelegte kontingent auch gern erweitert...

Für kleinwurst eben nicht...danke opel ich werde euch nicht vermissen...

Zumindest mit einem Punkt hat Du absolut recht... Die Welt ist total ungerecht.