Billiger Motor im neuen Leaf?

Ernst_Prius hat geschrieben:

bm3 hat geschrieben:Verstehe ich jetzt nicht.
"AC synchron" und ? Ist doch in Ordnung so ? Ist doch beim aktuellen Leaf genauso
Klaus

Beim aktuellen Leaf ist auf den Schnittbildern der Rotor schön glatt geschliffen, während beim neuen Polschuhe leicht angedeutet zu sehen sind, so wie auch bei der Zoe. Bei der sind allerdings keine geschichteten Eisenbleche zu sehen.

Gruß Ernst

Also doch ein neuer Motor. Irgendwer hat behauptet, dass sich nur der Controller stärker geworden ist.

bm3 hat geschrieben:Warum wartest du mit deiner Mutmaßungen nicht einfach bis du sie auch konkret belegen kannst, Ernst ?

weil das noch lange dauern dürfte. Von Nissan kommt da nichts.

Hallo,
inzwischen gibt es immer noch keine Infos zum neuen Motor. Hier ein Vergleich alt gegen neu: Es könnte sich auch um einen Reluktanzmotor handeln. Diese Art Motor hat einen guten Wirkungsgrad und ist relativ simpel und kostengünstig. Ich frage mich allerdings, warum sie dann bei Elektroautos nicht weiter verbreitet sind.

Gruß Ernst

Nachtrag: Ein sehr interessanter Artikel zum Thema:
http://www.sciencedirect.com/science/ar ... 0032#f0060
Electric vehicle traction motors without rare earth magnets
Dort ist auch der BMW i3 Motor genauer beschrieben. Ein Nachteil des billigen Reluktanzmotors ist eventuell ein höheres Geräusch.

In den Preislisten Norwegen und Frankreich steht Synchron-Motor.
Alleine von den NEFZ & EPA-Angaben muss der neue effizienter sein, Batterie-Kapazität steigt um 33 %, der NEFZ-Wert um 51%; EPA + 40 % Reichweite.

Adrian hat geschrieben:In den Preislisten Norwegen und Frankreich steht Synchron-Motor.

Das sagt aber gar nichts darüber, wie das Rotormagnetfeld erzeugt wird. Das ist allerdings nur aus Umweltperspektive interessant.

Alleine von den NEFZ & EPA-Angaben muss der neue effizienter sein, Batterie-Kapazität steigt um 33 %, der NEFZ-Wert um 51%; EPA + 40 % Reichweite.

Das ist natürlich erfreulich.

Gruß Ernst

Wer sich den Motor mal anhören will findet hier im Video eine Soundaufnahme am Motor 0 auf 100 km/h mit anschließender Reku.

Ist es nicht egal was er für einen Motor hat?
Es gibt nur die eine Ausführung.
Wichtig ist doch das er störungsfrei funktioniert, wartungsarm ist und möglichst lange hält.

Der ZOE kommt einfach weiter weil er wesentlich kleiner ist.