Tesla Model S Magnetfeldmessung am Supercharger

rolandk hat geschrieben:Ich bin schon so verseucht von NOx, Feinstaub, dem Zeug das jetzt in den Eiern war, den Hochfrequenzfeldern von Laptops, UKW, DAB, DVB-T und DVB-S Sendern, das mir diese Magnetfelder jetzt auch schon nichts mehr ausmachen.
Wahrscheinlich ist es eh zu spät, um noch gegen zu steuern.

Rinderwahnsinn, Tschernobyl, Chemtrails, Sonnenflecken und die Bielefeld-Verschwörung hast du vergessen

GeflügelPest und die Schadstoffe aus Plastikflaschen und Aluschalen nicht vergessen.

Ich finde schon, dass man sich mit solchen Themen ernsthaft auseinandersetzen muss, um nicht eine Seuche gegen eine andere zu tauschen. Nur sollte ich das als Endkunde nicht tun müssen, sondern kann ein ordentliches Produkt erwarten, von dem ich nicht krank werde.
Soweit ich das auch Berichten von EV-Umbauten gehört habe, scheint die EMV Prüfung hier aber auch ohnehin sehr pingelig zu sein. Also ich habe hier keinerlei Bedenken.

Habe mich mal mit einem älteren Paar mit neuem Outlander unterhalten. Der Mann wollte die Säule nicht bedienen, er habe einen Herzschrittmacher und nach Bedienungsanleitung sei das Bedienen einer Ladesäule mit Herzschrittmacher zu vermeiden..

Habe den Hersteller Gigahertz-Solutions angefragt, ob Sie mir weitere Informationen zu den Grenzwerten zur Verfügung stellen können.

Leider konnten Sie mir nichts zu den im Dokument genannten Studien zur Verfügung stellen.

Michael_Ohl hat geschrieben:..Der SUC produziert sauberen DC ist wie ein permanent Magnet....

Woher weist du das ?

Jeder ACDC Wandler hat eine Restwelligkeit.

Im TFF ist der Thread geschlossen worden, weil die Quelle unseriös und die Info falsch ist. Sieht stark nach Clickbaiting aus.

Hallo!

In unseren Briten beträgt die Stärke des Erdmagnetfeldes knapp 50 µT.
50 nT wären dann vergleichsweise 1 mm Rauschen an einem Meterstab, das mit 50 Hz schwingt.
Ich mach mir da keinen Kopf.
Anders wäre es ,wenn ich mit 50 Hz im Erdmagnetfeld rotieren würde
Gruß
Manfred

DJ_SM hat geschrieben:Habe den Hersteller Gigahertz-Solutions angefragt, ob Sie mir weitere Informationen zu den Grenzwerten zur Verfügung stellen können.
Leider konnten Sie mir nichts zu den im Dokument genannten Studien zur Verfügung stellen.

Einfach mal bei der Strassenbahn oder U-Bahn messen. Kochplatte ist auch ein heisser Tip.
Noch besser: in der Naehe einer magnetic loop antenne beim Senden.

Supercharger, Bahn und Kochplatte sind harmlos.

Es gibt zum Glück bereits Mittel gegen die Strompest:
http://www.bpes.de/de/richtungsordner.html

Vermutlich wird es da in Kürze sogar spezifische Mittel für AC oder DC-Ladestationen geben.
Mir unverständlich, warum das bei Tesla nicht zum Lieferumfang gehört !