Also ich bin ja davon überzeugt, dass der Gewinn bei den E-Autos (inzwischen) höher liegt als bei den anderen Antrieben. Die Vorbehalte bei den Zulieferern (der konventionellen Antriebe) dürften hier aber sehr schwer wiegen und deshalb gibt es auch nur bei Tesla "echte" Stückzahlen. Kann natürlich auch tatsächlich an den begrenzten Akku-Produktions-Kapazitäten liegen, das glaube ich aber 2018 fast nicht mehr...elviajero hat geschrieben:Ich habe den Eindruck dass
- entweder ist die Produktionskapazität bei den Akkus das eigentliche Problem (alle Modelle haben lange Lieferzeiten) oder
- die WOLLEN gar nicht mehr produzieren weil der Gewinn bei den Elektroautos geringer ist.