Facelift e-Up! / Winterreifen

Bei mir ist nur die Originalbereifung in den Papieren eingetragen. In der EG Übereinstimmungsbescheinigung steht jedoch folgende Ergänzung:

165/70 R14 81T M&S#5Jx14 ET35

Demnach kannst du die verlinkten Räder verwenden.

Beim e-up! braucht man keine RDKS Sensoren. Der Luftdruck wird dort indirekt über die ABS Sensoren erfasst. Das ist eine einfache und kostengünstige Alternative, zwar nicht so präzise, aber ich bin VW für diese Entscheidung trotzdem dankbar.
EDIT: jetzt bin ich irritiert, weil dort VW up! steht. Haben sie das etwa beim Facelift geändert?

165/70R14 stehen bei mir unter Anmerkungen. Lochkreis und Felgen sind beim "normalen" up nicht anders. Der e-up ist nur bei einigen Händlern nicht als Modell aufgeführt.

Reifendrucksensoren sind bei meinem 1.Gen.E-Up nicht verbaut.
Soweit ich weiß, löst VW die von der EU vorgegebene Reifendruck-Kontrolle glücklicherweise indirekt durch den Abrollumfang jedes einzelnen Reifens im ABS-Steuergerät.
Mit den blöden Reifendrucksensoren machen doch nur die Werkstätten Kasse. Ich bin froh, dass ich keine brauche und meine Reifen noch selber wechseln kann.

Mein Facelift hat auch die 165/65 R15 81T 5Jx15 ET35
eingetragen.
In der Übereinstimmungsbescheinigung Sind diese auch unter 35. aufgelistet.
Unter 52. Anmerkungen, stehen die 165/70R14 81T M+S 5J14 ET35

Super, danke für die Infos. Freut mich, das man die Sensoren nicht benötigt.

Verdammt, es dauert noch soooo lange bis ich den Wagen bekomme. Hab noch nicht mal einen Termin

Hallo zusammen,

kann mir jemand sagen wo ich beim e-up am besten einen normalen Wagenheber an den Vorderreifen ansetzen muss? Den zum Kurbeln wollte ich eigentlich nicht immer nutzen.

Vielen Dank schon mal.

Schlupp

Markierung am Schweller ? Haben 99 von 100 Fahrzeugen.

Ja stimmt, aber der mitgelieferte zum Kurbeln hat eine Nut um ihn direkt in der Falz einzustecken. Mein hydraulischer aber einen kleinen Metallteller. Ich hab mich nur gefragt ob durch das Gewicht (Akku) das nicht zu stark belastet (gequetscht) wird.

Gruß Schlupp

Ich hab auf meinem Vor-Facelift seit 2 Wochen den Nokian WR D3 montiert und würde ihn keinem empfehlen...
In den letzten Jahren bin ich den Dunlop Winter Response 2 gefahren und war sehr zufrieden damit. Aufgrund der guten Erfahrungen mit dem Nokian WR D4 auf einem A4 quattro hab ich heuer gewechselt und bereue es bereits. Im Vergleich zum Dunlop ist der Nokian extrem laut und der Verbrauch ist ebenfalls um einiges höher. Ich hoffe, dass er zumindest auf Schnee und Eis meine Erwartungen erfüllt...

So unterschiedlich kann das sein, wird es empfunden.
Ich hab die Nokian auf dem Tesla montiert, und glaube wie auf Moosgummi zu fahren. Wesentlich leiser als die Orignalreifen.

Bei anderen Größen können z.B. andere Gummimischungen verwendet werden