Zeigt her Eure Wallboxen/Lademöglichkeiten (Foto Thread) - Diskussionen im anderen Thread)

Das ist meine Easee Home:

Mein go-e Charger Home fix 11kw
3 Phasiges Ladekabel 7m
Umschaltung 1/3 Phasig erfolgt manuell durch Phasenabschaltung
geladen wird mein e-niro MY21

Geladen wird mit PV-Strom, meist einphasig über meine Ost-West 7kWp PV-Anlage.
Die PV Ladesteuerung läuft über die kostenlose Plattform https://clever-pv.com/ mit der go-e API und dem Stromsensor (IR-Kopf) von powerfox.
Die Plattform habe ich übrigens selbst erstellt und ist für alle frei nutzbar.

Ich bin sehr zufrieden!

Juice Charger easy + 5m Verlängerungskabel
MMn ist diese Lösung aufgrund des stolzen Preises nur für Leute, die sich eh den JB2 holen wollen gut.

Einer meiner beiden VW Charger die ich zu 100% selber aufgebaut und angeschlossen habe.

Unsere Power Dot Pro wurde gestern installiert...cooles Teil, Beleuchtung gefällt mir, App ließ sich auch problemlos verbinden bzw. ins WLAN integrieren. Der eSmart kommt nächste Woche, dann geb ich noch ein Feedback zur App.



Jaaaaaaa...ich hätte die Garagenwand vorher streichen können. Aber man hat ja noch andere Baustellen...mach ich irgendwann noch

go-eCharger HOME+ 11 kW an vorhandenem CEE16 Anschluss (5x2,5 qmm) mit 5m CEE16 Verlängerung.
Die schwarze Fernbedienung (Homematic) gibt an einen Raspberry mit FHEM 4 verschiedene Modi:
- manuell
- PV-Überschuss, Haus-Batterie zuerst (Sonnen-Batterie Eco 8)
- PV-Überschuss, Auto zuerst
- PV-Überschuss über Kappungsgrenze (Meine PV-Anlage darf nur 50% der Leistung einspeisen, sonst muss sie abregeln. Ladevorgangs wenn 50% Einspeisung überschritten wird)

Hallo zusammen,

auch meine beiden Wallboxen sind seit letzter Woche installiert. Habe mir zwei Heidelberg Energy Control installieren lassen auf beide Seiten des Hauses. Eine Wallbox ist für einen Stellplatz, bei welchem ein Weg zwischen Hauswand und Stellplatz frei sein muss. Ich habe hierzu eine Rinne in den Boden montiert, in welchen ich das Ladekabel einfach einlegen kann. Das geht schnell und verhindert zuverlässig, dass jemand über das Kabel stolpert:

Die zweite ist für die Garagenauffahrt:

Die Wallboxen wurden von mir auf ein "Externes Lastmanagement" umgestellt. Hierzu habe ich die Modbus-Leitung, welche die Wallboxen miteinander verbindet über ein Modbus TCP zu Modbus RTU Gateway laufen lassen und kann über dieses von meinem Hausautomatisierungssystem auf die Wallboxen zugreifen, den Status erfragen und sicherstellen, dass die Boxen gemeinsam nicht mehr als 11kW Leistung ziehen. Dazu habe ich die Boxen ins OpenHAB integriert. Was ich noch bauen muss ist, dass über den Geofence-Status, den Teslamate für mein Model 3 auswerfen kann, die Wallboxen automatisch freigeschaltet werden, sobald mein Tesla dort parkt.... Bis heute abend vermutlich erledigt.

Gruss fzahn

Gegenüber vielen anderen Installationen hier ist unsere dann recht simpel und funktionell gehalten.
Entfernung wallbox / Hausanschluss für beide unter 5m. Parallel CAT7 Erdkabel verlegt. Und lastmanagement aktiv. Anschluss über 5 x 2,5mm. Verlegung und Montage hab ich gemacht. Anschluss an die Elektrik der ortsansässige Elektriker. Der auch die Anmeldung beim Netzbetreiber durchgeführt hat. Zwischenzähler von Eltako.
Auto muss ich noch warten. Darf den Enyaq erst bestellen wenn ein Verbrenner verkauft ist. Meine Frau befürchtet sonst, dass wir nachher 3 Autos vor der Türe stehen haben.
Auszahlung der kfw steht noch aus. Aber erst vor einer Woche die Rechnungen eingereicht.

hier übrigens meine:


frisch "gebacken" auch als Video: