btw: schlechter Topic-Betreff für diesen Thread.
Ich bin sehr erstaunt über die schlechten Werte des Fluence bei den Verlusten,
das erklärt aber auch warum der Wagen nicht schnellgeladen werden kann - wenn der
bei 3,6KW Ladestrom schon 1kw kühlt, was macht er dann mit 11KW, 22KW oder 43KW,
ich denke die benötigte Kühlleistung würde exponential ansteigen ...