Auffahrunfall Ioniq

Gratuliere ! Das ging ja mal fix.
Bitte jetzt auch mehr auf die anderen Verkehrsteilnehmer konzentrieren beim Fahren und nicht nur aufs Auto.

Dr.Forcargo hat geschrieben: Mein Auto wird gerade gereinigt, es ist fertig.

Gratuliere! Nimm dir ein paar Tage frei, der wettermäßige Jahrhundert-Oktober soll noch bis 22.10. anhalten.
Nix Schöneres als Tesla (für Arme) fahren im Herbst!

Dr.Forcargo hat geschrieben: Mein Auto wird gerade gereinigt, es ist fertig.

Beim Überfliegen habe ich erst gelesen: "Mein Auto wird gerade gesteinigt"
Schön, dass Du wieder mit dabei bist!

Dr.Forcargo hat geschrieben: Neun Wochen für drei Bolzen.

Der hat die Bolzen mit einem Ioniq gebracht. jeden Tag den Akku ein Mal leer gefahren, dann ins Hotel, an Schuko wieder aufgeladen und am nächsten Morgen/Vormittag weiter. Langstrecke mit dem Ioniq Electric ist möglich.
Ente gut, alles gut.
Viel Spaß mit deinem Auto und immer unfallfreies Fahren.

Jetzt mussten sie für sein Auto schon zwei mal den ganzen Weg auf sich nehmen
Viel Spass wieder innem richtigen Auto und jetzt immer schön aufpassen.

Ab jetzt sehr gut aufpassen. Montag geht es nach Texel in den Urlaub. Endlich mal wieder Langstrecke

So, perfekt ist das Auto nicht.
Heute morgen zeigte das Auto plötzlich 2,2 bar an dem neuen Reifen an. Dann nur noch 2,1. Aber ich glaube, dass die letzte Änderung eine Temperaturschwankung war. Die Werkstatt hatte wohl generell weniger Druck rein gemacht.

Bei voller Gebläsestärke zur Frontscheibe kommen noch teilweise kleine Glassplitter von der alten Scheibe heraus geflogen. Sie haben wohl vergessen die Lüftungen zu reinigen.

Und heute gab es dann auf der Autobahn ein schabendes Geräusch. Bin dann rechts ran.
An der Unterbodenverkleidung fehlen zwei oder drei Befestigungen und das Teil klappt bei Fahrtwind herunter und schabt über den Boden.

Morgen früh geht es wieder in die Werkstatt.

da hat wohl jemand die Endabnahme nicht so genau genommen


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Dr.Forcargo hat geschrieben:Heute morgen zeigte das Auto plötzlich 2,2 bar an dem neuen Reifen an. Dann nur noch 2,1.

Das ist aber echt kein Thema.
2,2 bar können auch 2,15 bar sein, und 2,1 bar können 2,14 bar sein. Also ist da eventuell nur ein klitzekleiner Hauch Unterschied. Das ist doch ein reines Rundungsproblem. Abgesehen von Temperaturschwankungen.

Unglaublich, aber auch schon selbst erlebt. vllt. nicht ganz so krass und zumindest problemlos korrigiert.