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Blue shadow hat geschrieben: Was ich nicht verstehe, das die sonderfarben soviel teuerer sind als uranograu....ist das handarbeit?

Dadurch wird der Grundpreis niedriger. Ab xxx €. Macht sich besser in der Werbung als 590 € mehr.

Blue shadow hat geschrieben: Was ich nicht verstehe, das die sonderfarben soviel teuerer sind als uranograu....ist das handarbeit?

Zumindest sind sie eine gute Möglichkeit, mehr Geld zu verdienen. Meine Theorie: die Standard Farben sind bewusst so gewählt damit ein großer Teil der Kunden eine Aufpreisfarbe nimmt. VW weiß sicherlich genau, welche Farben am meisten nachgefragt werden. Davon kommen zwei oder maximal drei ins kostenlose Angebot, der Rest wird aufpreispflichtig.

Ich könnte mir vorstellen dass zB die Perleffektlacke schwieriger sind als ein Unilack, aber sicher wissen tue ich es nicht.

Das uranograu hat auch vorteile beim folieren...taxi usw.

Ich bin ja auch ein fuchs....ich hatte ja eine ahnung das blackrubin rausfliegt....jetzt steht dort black pearl ....die wäre sonst 300€ teuerer gewesen.

Blue shadow hat geschrieben:Wann kommt die farbe aufs blech? Auch wob, oder?

Mir wurde gerade die farbe im we portal geändert, ohne nachfrage...

Was ich nicht verstehe, das die sonderfarben soviel teuerer sind als uranograu....ist das handarbeit?

Die Lackierung erfolgt in Wob. Es ist alles vollautomatisch. Handarbeit beim Golf etc. ist überhaupt nicht vorstellbar, Würde auch keiner bezahlen ( bzw. In der Industrie gibt es nicht mehr ). Bei Bentley kostet eine wunschfarbe mehrere Tausend Aufpreis. Ab 100t Euro Fahrzeuges spielt das keine Rolle mehr.

War erst diese Woche bei einem Unternehmen das Hand-Lackierungen für VW macht. Allerdings nur für eine Sonderversion eines Transportes.

Im Massenmarkt spielt Handarbeit beim Lack wohl wirklich keine Rolle mehr. Zudem sind die Roboter so perfekt dass es für Menschen wahrscheinlich schwer werden würde, dauerhaft so exakte Qualität abzuliefern (jeder hat mal nen schlechten Tag). Abgesehen davon kann der 24h am Tag arbeiten, braucht keine teure Atemschutzanzüge usw, so eine Chance lässt man sich bei VW wohl kaum entgehen..

Bei Kleinmengen oder Sonderanforderungen hingegen sind die Metallkollegen kaum einsetzbar, da meist zu teuer oder nicht geeignet (zB für Flipfloplack habe ich mal gelernt braucht man ein sehr gut geschultes Auge).

Rekapitulation:
Bestellt am 09.02.2018 (Slowakei). Gebaut am 19.04.2018 im WOB (Info laut Handler, den Aufkleber habe Ich im Kofferraum nicht gefunden, also nicht gepruft). Ubernommen am 10.05.2018 (Slowakei).
Der ganze Prozess hat also genau 12 Wochen und 6 Tage gedauert, davon fallen 3 Wochen auf Uberfuhrung.

Bis heute 300 km mit 13,9 kWh/100 km und ohne Probleme gefahren.
Mit der Farbe bin Ich auch voll zufrieden (Atlantic Blau Met.).

Ein "Schonheitsfehler" gibt es aber: Car-Net zeigt mein Auto ohne Rader an (wahrscheinlich weil Ich die 17 Zoll genommen habe).

J.T.

Ich hab heute mal wieder in WE Portal geschaut.

Ich weiss ja nicht wie es bei euch ausschaut, aber bis vor ein paar Tagen hatte ich noch August 2018 im WE Portal stehen und seit heute nun KW 37 drin stehen...

KW 37 wäre als 10.09 - 16.09, was meine Freude leider weiter trübt.

Ich hoff ja noch das ich mit KW 37 die Modellpflege bekomme und sich mit viel Glück noch an der Akkukapazität tut/verbessert.

Ich meine die letzte Info wäre gewesen dass dieses Jahr keine weitere Erhöhung der Akkukapa kommt für den egolf. GTE und eUP's werden auf die neuen Zellen umgestellt und erhalten dadurch mehr Reichweite.

Für den e-Golf gibt es überhaupt keine neuen Zellen mehr. e-Up und GTE erst nächtes Jahr.