Service/Inspektion Kosten usw..

Letzte Woche zur 15000er-Inspektion - nein halt - bei 9800km ist es eine Jahresinspektion. Kosten 69€ inkl. I30 Fastback als Leihwagen.

Eine riesen Liste mit dem, was getan wurde. Aber nichts aufgeführt, was Batterie oder Updates angeht. Die die Rechnung ausgestellt hat, konnte mir nix dazu sagen. Macht aber nix.

Mit den Batteriedaten kann ich eh nix anfangen. Das Auto soll einfach nur fahren.

Firmware: bin ich ganz froh, dass sie scheinbar nicht aktualisiert wurde: Never touch a running system! Und Kartenmaterial ist mir auch relativ egal. Nutze ich eh nicht, auch nicht zum Auffinden von Ladesäulen. Mein IONIQ wird, zumindest so lange ich ihn habe, eh keine Ladesäule sehen.

hi leute, ich muss mal ganz doof fragen: kann ich mir aussuchen ob ich zur jahresinspektion gehe ODER die 15.000km inspektion oder ist es - was zuerst eintritt?
anlass der frage ist das ich nun nach 1monat ioniq fahren schon 5200km auf der uhr hab

ich kann euch auch an dieser stelle gar nicht vorenthalten das ich bisher fürs laden für die 5200km unterm strich bisher lediglich 40€ bezahlt hab, da auf meiner pendelstrecke der schnellader von ionity in brohltal steht welcher nach wie vor für umsonst ist

...wo ich schonmal dran bin - kann mir jemand sagen was im "tacho" bzw rechts davon die anzeige anzeigt wenn man den durchschnittsverbrauch anzeigen lässt - ist dort drunter son blauer balken der sich synchron zum "strompedal" zu bewegen scheint - mir ist aufgefallen dass dort 20, 40, 60 steht aber wenn dort 20 angezeigt wird im ev-menü unter aktuellem fahrbetrieb eigentlich immer weniger als 20kw leistung "gezogen" wird...

Umsonst ist nichts, höchstens kostenfrei!

link789 hat geschrieben:kann mir jemand sagen was im "tacho" bzw rechts davon die anzeige anzeigt wenn man den durchschnittsverbrauch anzeigen lässt - ist dort drunter son blauer balken der sich synchron zum "strompedal" zu bewegen scheint

Die Bedienungsanleitung "sagt" das auf Seite 3-84: Es handelt sich bei dem blauen Balken um den Momentanverbrauch und dieser wird in kWh/100km angegeben (die Einheit steht beim darüber angegebenen Durchschnittsverbrauch). Im EV-Menü wird dagegen die aktuelle Leistung (in kW) angezeigt.

link789 hat geschrieben:hi leute, ich muss mal ganz doof fragen: kann ich mir aussuchen ob ich zur jahresinspektion gehe ODER die 15.000km inspektion oder ist es - was zuerst eintritt?
anlass der frage ist das ich nun nach 1monat ioniq fahren schon 5200km auf der uhr hab

Wie bei jedem anderen Auto auch: was zuerst eintritt.

ah ok, vielen dank - war eigentlich auch logisch - hätt ich mir denken können ^^"

30000er Inspektion
Kosten: 128€ incl.Bremsflüssigkeit, Innenraumfilter und Bremsen demontiert mit Wartung
SOH: 100%

15tausender bei 16plusx.km

80€.-

Ladebuchse wird noch getauscht. Muss leider dazu nochmal hin. Hätte man eigentlich vorher wissen können und in einem Termin machen können. Ein bisschen ärgerlich, aber gut , daß es überhaupt gemacht wird. Naja, nobody is perfect.

15K-Inspektion: knapp unter 80€
Aktion "Ladebuchse", und alle was sonst halt im Wartungsplan steht. Navi-Update incl.
Hätte maximal noch den SOH abfragen wollen, was ich aber letztendlich vergessen habe.

Hat hier jemand auch einen Preis für den ersten Service in Österreich?

Ich hab heute wegen eines Termins bei meinem Händler angerufen (der auch Hyundai-Importeur in Ö ist). Auf meine Frage nach den Kosten meinte die Reservierungstermintante „zwischen 300 und 400 Euro“. Nach meinem Hinweis, das sich dies in Deutschland deutlich unter 100 Euro bewegt, wird sie nun wenigstens nachfragen und mich anrufen... aber ich traue diesen Platzhirschen nicht....

Weiß jemand, wie es in anderen Ländern ist, z.B. Slowenien?