Produktionszahlen Hyundai Ioniq Electric

Also es gab weites Hyundai wohl eine offizielle Angabe. So habe ich es zumindest mitbekommen.

Naja, es gab eine offizielle Mitteilung vom Juni, dass die Produktion um 50% erhöht wird. Mit dieser Produktionserhöhung wollte man die Rückstände im Juli und August bedienen.

Realität ist, dass im Juli und August noch keine Produktionserhöhung stattgefunden hat und die Aufholung der Rückstände hat sich wohl nur auf Südkorea bezogen, weil 2/3 der produzierten Ioniq Elektro in den beiden Monaten in Korea geblieben sind und nur minimale Stückzahlen in den Export gegangen sind.

Soweit ich weiß, gibt es keine verlässliche Quelle, dass LG jetzt wirklich irgendwann mal mehr Akkus liefert. Mitte Oktober werden wir es an den Produktionszahlen sehen.

Evtl. will man ja bald auf die selbe Batterie wie beim KONA umstellen? Und deshalb wartet man ab?
Ist nur die Frage wie das dann gehen soll. Denke aber eher, dass vielleicht der IONIQ Elektro zu gut läuft und zu teuer in der Produktion ist?

Twizyflu hat geschrieben:Evtl. will man ja bald auf die selbe Batterie wie beim KONA umstellen?

Deine Mutmaßungen sind manchmal einfach nur herrlich. Träumst du das nachts was du hier dann am nächsten Tag posten willst?
Nicht böse sein, aber das scheint mir jetzt doch wieder sehr weit hergeholt.

Joa das könnte man wirklich denken wenn man diesen Thread hier liest. Vielleicht sind die Zahlen von Hyundai ja auch planwirtschaftliche Statistiken

Und wie war das mit dem Trauen von Statistiken die man nicht selber gefälscht hat

MajorAn69 hat geschrieben:

Jm Plugin hat geschrieben:Im August wurden die Stückzahlen für die Batterien kontinuierlich erhöht

Gibt es dafür belastbare Quellen?

LG-MajorAn

Ja, mein Posting. Damit hast du es ja schriftlich!
Schriftlich wird es Anfang Okober in den Produktionszahlen nachzulesen sein. Der Verdacht liegt aber sehr nahe, da die bestehenden Bestellungen mit Lieferung noch für 2017 um ca. 4-6 Wochen nach vorne gerutscht sind. Und das kann jeder Händler sehen der noch Lieferungen für heuer offen hat.

Tom_N hat geschrieben:

Twizyflu hat geschrieben:Evtl. will man ja bald auf die selbe Batterie wie beim KONA umstellen?

Deine Mutmaßungen sind manchmal einfach nur herrlich. Träumst du das nachts was du hier dann am nächsten Tag posten willst?
Nicht böse sein, aber das scheint mir jetzt doch wieder sehr weit hergeholt.

Nein eigentlich mache ich mir den ganzen Tag nur Gedanken was ich posten kann damit so ein Kommentar wie von dir dabei herauskommt

Nicht böse sein, aber man kann auch dieselben Zellen verwenden, aber in ein anderes Gehäuse verfrachten
Mir soll alles Recht sein. Ich bin seit fast 5 Monaten absolut zufrieden. Traumhafte Reichweiten!

Twizyflu hat geschrieben: Nicht böse sein, aber man kann auch dieselben Zellen verwenden, aber in ein anderes Gehäuse verfrachten

Lese ich da zwischen den Zeilen ein heimliches Interesse am Kona ?

Das hatte ich schon mal in einem anderen Thread geschrieben:

Vielleicht gibt es ja doch noch Hoffnung für mehr Batterien.
Die Meldung ist nagelneu: http://english.etnews.com/20170922200001

Tom_N hat geschrieben:

Twizyflu hat geschrieben: Nicht böse sein, aber man kann auch dieselben Zellen verwenden, aber in ein anderes Gehäuse verfrachten

Lese ich da zwischen den Zeilen ein heimliches Interesse am Kona ?

Nein. Ich will - wenn es passt - nur mehr das Model 3.
Lasse mich da auf keine Kompromisse mehr ein (Leaf - Thermalmanagement, ZOE -> Renault, IONIQ -> keine App).

Es bleibt beim IONIQ oder eben in 1-1,5 Jahren Model 3.