Quote nicht durchdacht

Eine "Quote" oder wie auch immer das Kind einmal heißen wird, ist die einzige Möglichkeit der Einflussname die die Politik gegenüber der Industrie hat.
Wenn freiwillig nichts geschieht, muss man Vorschriften erlassen.
Deshalb finde ich es absolut notwendig und richtig, dass Martin Schulz eine Quote fordert.

Die deutsche Automobilindustrie hat in den letzten Jahren Millionen an Fördergelder zur Entwicklung alternativer Antriebe eingestrichen. Und was kam dabei heraus?
Sind wir ehrlich: Außer den Alibifahrzeugen, NICHTS!!
Das Geld wurde dankend angenommen, eine nennenswerte Gegenleistung kann ich nicht erkennen.

Die wirklich innovativen EV`s kommen aus USA, Frankreich und Fernost.
Außer dem i3 sehe ich kein Auto aus deutscher Produktion das hier mithalten kann.

Welche Vorteile ein Elektroauto hat wisst ihr alle nur zu gut.
Andere begreifen dies auch allmählich, besonders jetzt wo Fahrzeuge mit größerer Reichweite zur Verfügung stehen.
Dass die Nachfrage steigt, sieht man an den immer länger werdenden Lieferzeiten.
Wenn die weltbesten Autobauer aus Deutschland den Trend ignorieren, ergeht es ihnen wie den ehemaligen deutschen Weltmarktführern die z.B. Schreibmaschinen, Farbfernseher oder Fotoapparate hergestellt haben.
DIE GIBT ES NICHT MEHR.

fbitc hat geschrieben:
Komisch, mein Auto springt ohne AdBlue im Tank nicht mehr an

Sorry, das wusste ich nicht bzw. weiß auch nicht wie das bei unseren neuen sprintern ist.

Vermute allerdings, das sich das auch umgehen lässt? Habe schon häufiger gelesen, dass es bei Speditionen häufig so liefe - können aber auch fakenews sein

Eine Quote brauchen wir nicht, wenn man wirklich will kann man durch entsprechende Besteuerung das Kaufverhalten ganz einfach 'steuern'. Zum Beispiel könnte man die Kfz-Steuer so aufbauen:

Steuer [€] = Nox [mg/km] + Kohlenwasserstoffe [mg/km] + PartikelMasse [mg/km] *4 + NanoPartikel [10^9/km]*0,1 + CO2 [g/km] *2 + Gewicht [t]^3

Natürlich gemessen im Straßenverkehr mit jährlicher Wiederholungsmessung durch eine unabhängige Organisation (z.B. TüV, DEKRA, DUH)
Was meint ihr, wie schnell vernünftige deutsche eAutos zur Verfügung stünden, (und wie schnell die alten Stinker aus dem Verkehr gezogen würden)?

Komische Formel die Masse geht ein damit Sportwagen mit 500PS besser dastehen als Transport mir weniger als 100PS oder wie?
Subventionen der Reichen durch die Armen finde ich immer geschissen. Auch wenn die Armen den Reichen die Häuser durch 10e Abschreibung bezahlen usw.


mfG
Michael

Hier habe ich einen interessanten Artikel zur Elketroautoquote gefunden:

http://www.klimaretter.info/mobilitaet/ ... irgendwann

Besonders die Infos zum Thema Energieeinsatz der verschiederen Mobilitätslösungen
finde ich sehr aufschlussreich

Die Masse geht ein, weil die der Hauptfaktor der Infrastrukturabnutzung ist. Der 500ps Sportwagen verliert beim CO2.