Kostenvergleich Golf vs. eGolf

So,
wie angekündigt führe ich - soweit möglich ohne Emotionen - eine Kostenrechnung (TCO) Golf vs. eGolf durch.
Das ganze ist ein Modell (https://de.wikipedia.org/wiki/Modell)
Folgende Annahmen:
- Keine Preissteigerung bei Benzin/Diesel/Strom
- Politische Lage unverändert (Förderung, Steuer etc.)
- Vergleich Neuwagen - Neuwagen mit gleicher Ausstattung ("Strassenpreis" mit meinaxxx.de)
- Es kann zu Hause geladen werden
- Normale Jahresleistung an km
- keine wöchentliche Langstreckenfahrt (>200km)


Warum der Golf?
- Golf vs. eGolf: gleiche Plattform -> Stückzahl
- gleiche Marke, gleiche Stundensätze (Werkstatt)
- Platzangebot
(- Ich fahre einen Hyundai Ioniq - somit einen einphasigen (schnarchladenen Reiskocher, der nur ein umgebauter Verbrenner ist)
(- kariertes Hemd und Samexxxxx wir studieren Maschinenbau (als Verfahrenstechnik-Ingenieur zähle ich mich dazu). Für Mittelständler kann es nur ein deutsches Auto im Fuhrpark geben.)

Was gibts nicht:
- Nein: keine Anhängerkupplung
- Nein: keinen 3-Phasenlader
- Nein: Kein Kombi
- Nein: Kein SUV
- Nein: Keine 200 kmh max

Warum diese genauen Annahmen:
Jeder hat andere Anforderungen:
- Keine Lademöglichkeit zu Hause
- Lademöglichkeit beim Arbeitgeber
- finanzielle Möglichkeiten/Gegebenheiten
.....
So nun zu den Fakten:
Was fehlt mir noch?
Serviceintervall (inkl. Arbeiten) und Kosten für die 4 Modelle:
1.0 TSI 1.6 TDI 1.6 TDI DSG eGolf




Was fehlt im Modell?



Der Umweltaspekt soll folgen, ebenso der volkswirtschaftliche..

Ist der nahezu unleserliche Screenshot Absicht?

Der E-Golf ist um 3 Cent / km günstiger !

Sobald er mit ~ 60 kWh Akku kommt werden ihn auch mehr Kunden kaufen.

http://www.autobild.de/artikel/vw-e-gol ... 60391.html

Günstiger als was? Sorry aber ich kann bei dem Bild auch nichts erkennen

Gesendet von meinem LG-H815 mit Tapatalk

Er hat mit seinen Berechnungen ja erst begonnen.

Die Autobild hat schon im Juni 2017 festgestellt, dass der E-Golf günstiger im Betrieb ist.

Wobei in Ö die Versicherung für E-Autos zumindest um 25% günstiger ist als für Verbrenner.

Anscheinend in D umgekehrt.

Es gibt bereits einen entsprechenden Vergleichsrechner:

http://www.amortisationsrechner.de/

Irgendwie ist der Rechner aber fehlerhaft. Hat der Benziner keine Wartungskosten?

Bei den Wartungskosten geht es wohl nur um die Differenz zum Benziner. Da müsste man dann allerdings konsequenter Weise auch negative Werte zulassen. Im Grunde lässt sich das allerdings auch durch angepasste Steuer/ Versuchungsprämien korrigieren.

Der Bericht war leider etwas kurz, es wurde nicht darauf eingegangen, welche genau Annahmen getroffen wurden. Wurde die Kaufprämie beim E-Golf berücksichtigt? Sind die Motorisierungen vergleichbar? Ist der Rest der Ausstattung vergleichbar? Wielange gilt die Förderung bei Erdgas noch?