Meine ganz persönlichen Erfahrungen

MSThrek hat geschrieben: Habe ein Kind 3 Jahre. Aber hier habe ich vorgesorgt und einen Trittschutz angebracht...

Lass mich raten: Seitdem der Trittschutz da ist, wird er intensiv genutzt. So ist es zumindest bei meiner Tochter

ITler hat geschrieben:Ich kann Euer Problem mit "Tankdeckel links hinten" nicht nachvollziehen.

Auch Tesla hat die links hinten, und das hat uns in über 2,5a nicht gestört.

Asiaten und Amerikaner haben die links, Europäer rechts. Wie bei Verbrennern. Von Frontsteckern halte ich nicht viel...

Wo lädst du denn üblicherweise?

Cool wären vor allem zwei oder gar drei Ladebuchsen. Eine vorne, eine hinten links und eine hinten rechts. - Da kann man fast nie mehr falsch an einen Lader fahren und muß nix mehr zu diesem Thema (be)denken.

Obwohl, wenn ich's recht überlege, wäre mir ja ein kompakter, leichter 4 MWh-Akku viel lieber, dann könnte man die Inspektion und das Laden wenigstens auf einen Termin legen und den Reichweiten-Kritikern eine lange Nase zeigen. Ich befürchte nur, dass wir so einen Akku in diesem Leben wohl nicht mehr zu Gesicht bekommen werden. (btw. müßte man so einen Monster-Akku mit über 166 KW laden können um ihn in 24h von leer nach voll zu bekommen. Das ist schon irgendwie krass wenn man sich das mal vor Augen führt)

mich stört außer der Kratzempflindlichkeit keiner der Punkte. Beim Überholen mit SSC an gebe ich grundsätzlich immer selbst "Gas" so dass der Tempomat nicht abbremst wenn ich zu dicht komm. Nach dem Überholvorgang nimmt man einfach den Fuß vom gas und fährt wieder im Autopilot.

BTW: was ist ein Trittschutz ? Bekommen bald Nachwuchs (Zwillinge) und habe keine Ahnung was man da so an "Ausstattung" braucht.

Den Trittschutz wirst du am Anfang nicht brauchen:
Sobald die Kleinen aus der Babyschale in den Kindersitz wechseln und die Beinchen lang genug sind, werden sie mal mehr oder mal weniger aus Versehen mit den Füßen den Vordersitz bearbeiten

Ladeanschluss Rechts wäre für mich ein Showstopper. Ich lade in einer sehr schmalen Garage, rechts hab ich so etwa 10cm Platz zwischen Auto und Wand. Das genügt dann, um Links noch einigermaßen Ein-/Aussteigen zu können. Heißt aber auch, dass ich Rechts nie einen Stecker stecken könnte.

Den Tempomat muss man zuweilen mit dem Gaspedal übersteuern... gestern im Stau auf der Autobahn war ich auf der linken Spur. Beide Spuren ungefähr gleich schnell. Die rechte Spur hat dann gebremst, worauf der Tempomat auch prompt fälschlich reagiert hat.

noradtux hat geschrieben:Ladeanschluss Rechts wäre für mich ein Showstopper. Ich lade in einer sehr schmalen Garage, rechts hab ich so etwa 10cm Platz zwischen Auto und Wand. Das genügt dann, um Links noch einigermaßen Ein-/Aussteigen zu können. Heißt aber auch, dass ich Rechts nie einen Stecker stecken könnte.

Mit anderen Worten, man kann es eh einem nicht Recht machen. Ich werden, nicht aus Platzgründen, den Drehstrom auf die andere Seite verlängern müssen.

noradtux hat geschrieben:Beide Spuren ungefähr gleich schnell. Die rechte Spur hat dann gebremst, worauf der Tempomat auch prompt fälschlich reagiert hat.

Normalerweise unterscheidet der Tempomat aber die Fahrspuren schon sehr sauber (sofern es gescheite Trennlinien gibt), auch wenn man gar nicht mit dem Spurassi fährt.
Das heißt, das Vorgehen auf der anderen Spur juckt den adaptiven Tempomat nicht.

Helfried hat geschrieben:Normalerweise unterscheidet der Tempomat aber die Fahrspuren schon sehr sauber (sofern es gescheite Trennlinien gibt), auch wenn man gar nicht mit dem Spurassi fährt.
Das heißt, das Vorgehen auf der anderen Spur juckt den adaptiven Tempomat nicht.

Die Spuren sind an der Stelle tatsächlich recht schmal mit gelben Markierungen.

Ja, dann kann er sie nicht trennen. Schmal ist ein No Go und gelb auch.
Ergo bei Baustellen lieber auf den adaptiven Tempomat verzichten zwecks Unfallvermeidung.