Familienurlaub – rund 1.200 km nach Poreč, Kroatien & retour

Zum Thema DC in Kroatien:

elen: hat einige DC Ladestellen aufgebaut, keiner weiß genau warum aber die meisten stehen in Koprivnica, am Rande zu Ungarn. Aber eine 50kW ist in Zagreb.

AbRiNgOi hat geschrieben:Zum Thema DC in Kroatien:

elen: hat einige DC Ladestellen aufgebaut, keiner weiß genau warum aber die meisten stehen in Koprivnica, am Rande zu Ungarn. Aber eine 50kW ist in Zagreb.

Das sollten wir wg. OT in einem anderen Thread diskutieren... Gibt es da schon was?

Der Bericht hat mir ebenfalls sehr gut gefallen. Danke dafür, Markus

Danke Euch allen! Freut mich sehr, wenn die Mühen, sich für einen Bericht 10 Stunden lang hinzusetzen, doch für den einen oder anderen lohnen. Auf Facebook habe ich auch sehr viel positives Feedback dazu erhalten.
Im Vergleich zu Segeberger's 2.800 km Kroatien-Reise war mein Urlaub ja ein "Kindergeburtstag", dennoch haben viele bewundert, dass man sich sowas mit einem Elektroauto überhaupt traut. Aber mit dem IONIQ ist das überhaupt kein Problem, er ist wirklich extrem zuverlässig.
Und die Ladeprobleme waren in Wirklichkeit nur 10 Minuten mehr Wartezeit. Mit Kindern ist es halt lästig, aber sonst...

Naja, danke nochmal! Auch für Deine tollen Tipps zu Ljubljana, AbRiNgOi!

Super Reisebericht! So etwas zu lesen ist vor allem für die Neulinge und Skeptiker sehr wichtig, deshalb sollten viel mehr solcher Reiseberichte gepostet werden!

Wir fahren schon seit 2014 alles elektrisch und waren auch schon 4 x in Istrien, unser Lieblingsort ist Novigrad etwas nördlich von Porec. (Es ist was kleiner als Porec und vor allem wegen der guten Restaurants interessant)
Gut, 2014 war es schon noch etwas abenteuerlicher aber jetzt ist es wirklich ganz problemlos und der zusätzliche Zeitaufwand ist nur noch minimal.

Grüße aus dem nördlichen Waldviertel

Mal ne frage zum glühenden akku....hättest du nicht die klimaanlage auf frost stellen können und so den akku runterkühlen...hat der wagen selbstständig aktiv runtergekühlt?

Hat er die ersten 60% noch normal schnell geladen?

Ich würde auch nicht vom ladeproblem sprechen...für viele andere fahrer anderer marken ist das normalität...dient ja schliesslich der akkulebensdauer

Das hab ich mich auch gefragt ob eine angeschaltete Klima das laden beschleunigt hätte.
Interessant zu sehen dass sich der Akku-Ventilator mehr als doppelt so schnell dreht als bei meinen bisherigen einmaligen CCS Ladungen. Auch interessant dass auf dem letzten Torque Bild der Ventilator aus bleibt als die Ladung nicht mehr aktiv war, der Akku aber immer noch warm war. Schaltet sich der Ventilator dann ein sobald man fährt ?

Vielen Dank für den tollen Bericht!
Das macht Lust auf einen großen Ausflug!

Ist der Akku eigentlich beim Fahren oder eher beim Laden so übermäßig heiß geworden?

roberto hat geschrieben:Super Reisebericht! So etwas zu lesen ist vor allem für die Neulinge und Skeptiker sehr wichtig, deshalb sollten viel mehr solcher Reiseberichte gepostet werden!
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Grüße aus dem nördlichen Waldviertel

Danke Dir Roberto!