Gebläse erzeugt nur laues Lüftchen

Heute hat es sich nach einem Gewitter von 30 auf 18 Grad abgekühlt.
Da habe ich gedacht, das nur das Gebläse ausreichend ist.
Also 19 Grad eingestellt, AC Off und Gebläse voll aufgedreht.
Es wird laut, aber nur ein laues Lüftchen.
Nach ein paar Minuten habe ich dann die Klimaanlage wieder eingeschaltet.
Die Luft wird kühler und auch der Luftstrom wird deutlich stärker - schön
Nach 2 Minuten wieder AC Off.
Es dauert dann etwa 2 Minuten und der Luftstrom ist wieder nur ein laues Lüftchen.

Hat jemand eine Idee ?

Was meinst du mit "Es wird ein laues Lüftchen"?
Schwach blasend oder lauwarm temperiert? Deitsch...

Helfried hat geschrieben:Was meinst du mit "Es wird ein laues Lüftchen"?
Schwach blasend oder lauwarm temperiert? Deitsch...

Der Luftstrom, also die Menge Luft wird viel weniger. Die Lautstärke ändert sich nicht.
Klar, dass die Luft wärmer wird, wenn AC Off ist

Reagiert der Gebläse-Drehknopf? Also gehen die LEDs ringsherum an, wenn du voll aufdrehst?

Bei mir war nämlich letztens exakt dieser Drehknopf defekt!

Nasenmann hat geschrieben:Reagiert der Gebläse-Drehknopf? Also gehen die LEDs ringsherum an, wenn du voll aufdrehst?

Ja, alle LEDs sind an.
Wird ja auch windiger, wenn ich AC wieder einschalte.
Wenn ich spekulieren sollte, würde ich sowas vermuten wie:
Die Luftfeuchtigkeit wird gemessen und da die ohne AC zu hoch ist, wird der Luftstrom reduziert.
Wenn AC an ist, wird ja auch entfeuchtet und es wird mehr Luft ins Wageninnere gelassen.

Wenn die AC aus ist würde ein schneller Lüfter die Innenraumtemperatur vermutlich wieder erhöhen, daher versucht das Thermostat über die Runterregelung des "warmen" Außenluftstroms die eingestellt Temperatur zu halten. Proof: stell die Temperatur mal höher und lass die AC aus - dann sollte der Luftstrom auch zunehmen.

A/C Auto?
Dann wird der Luftweg auf die Auslässe im Armaturenbrett geleitet.
Also hast eventuell die Lüftung auf Fussraum gestellt, und A/C schaltet dann von sich aus hoch?

Der Pollenfilter sollte nicht zugesetzt sein, der wird schliesslich jährlich beim Service teuer gewechselt.

BED hat geschrieben:Wenn die AC aus ist würde ein schneller Lüfter die Innenraumtemperatur vermutlich wieder erhöhen, daher versucht das Thermostat über die Runterregelung des "warmen" Außenluftstroms die eingestellt Temperatur zu halten.

Die Drehzahl wurde ja manuell gesteuert, und ist auch hoch von der Akustik her.

Helfried hat geschrieben:

BED hat geschrieben:Wenn die AC aus ist würde ein schneller Lüfter die Innenraumtemperatur vermutlich wieder erhöhen, daher versucht das Thermostat über die Runterregelung des "warmen" Außenluftstroms die eingestellt Temperatur zu halten.

Die Drehzahl wurde ja manuell gesteuert, und ist auch hoch von der Akustik her.

Das werde ich Mal versuchen, ob das mit der eingestellten Temperatur zu tun hat.

Wenn der Knopf auf voller Leistung steht und Auto nicht leuchtet, sollte die ganze Zeit ordentlich Luft rauskommen. Ab zum Freundlichen würde ich sagen.