Das ist glaube ich das einzige, was das Problem etwas entzerren könnte. Und wenn die Preise von 7,50€ pro halbe Stunde stimmen (wäre 25ct pro Minute) fände ich das absolut in Ordnung. Die Preisgestaltung muss so sein, dass es nur für Schnelladung einigermaßen günstig ist.nono hat geschrieben:Meine einzige Hoffnung ist, dass der Markt das Problem sehr schnell regelt. Sobald an den meisten Ladesäule zeitbasierte Tarife fällig werden, sind die meisten PHEVs von den öffentlichen Ladesäulen verschwunden.
Ich finde es allerdings auch unverständlich, dass T&R fast überall nur einen Triple Lader einplant. Es ist ja nicht mal ein zweiter vorgesehen. Wenn die Entwicklung so weiter geht reicht das doch maximal 2 Jahre. Dann fangen die wieder alle an zu buddeln.