Ladegeschwindigkeit e Golf 300 am 50 kW CCS Lader

So heute nach 500km, nach der 3 Ladung nur noch bei 33kw und bei der 4 Ladung etwa 25-28kw.
Das nervt schon, die ersten 2 Ladungen sind schön schnell bei knapp 40kW, aber dann wirds weniger. Akku wohl zu heiß, obwohl ich die letzen Kilometer dann nur noch 90km/h fahre.

Sicher das der akku zu heiss und nicht durch fahrtwind kälter geworden ist?

Gibt es keine günstige obd app, die die werte ausspukt?

Ja, weil die <Ladeleistung dann eher noch weiter abnimmt beim laden und ich meine nicht ab 80%

Paddy_0511 hat geschrieben:So heute nach 500km, nach der 3 Ladung nur noch bei 33kw und bei der 4 Ladung etwa 25-28kw.
Das nervt schon, die ersten 2 Ladungen sind schön schnell bei knapp 40kW, aber dann wirds weniger. Akku wohl zu heiß, obwohl ich die letzen Kilometer dann nur noch 90km/h fahre.

Wie ist der Akku denn aufgebaut? Sind da Kühlkanäle, wo der Fahrtwind durch zieht? Falls nicht, bringt weder Fahrtwind, noch einige Minuten mit 90 km/h fahren etwas. Bei dieser großen Masse dauert es nicht Minuten, sondern Stunden bis so ein Block die Umgebungstemperatur annimmt.

Möglich, das auch zu hohe diffrenzen zwischen den sensoren gemessen werden (kern und umströmte hülle) und dann bestimmt die kritischte zelle die ladezeit...

Mein leaf hatte am sonntag gleichmässig -2‘C...luft minus 10‘

Paddy_0511 hat geschrieben:So heute nach 500km, nach der 3 Ladung nur noch bei 33kw und bei der 4 Ladung etwa 25-28kw.
Das nervt schon, die ersten 2 Ladungen sind schön schnell bei knapp 40kW, aber dann wirds weniger. Akku wohl zu heiß, obwohl ich die letzen Kilometer dann nur noch 90km/h fahre.

Wie schnell bist Du denn vorher gefahren?

Also, im Sommer bei 25°C nahm die Ladegeschwindigkeit etwa ab 80% ab.
Bei 2°C Autßentemperatur ging es noch bis ca. 90% mit 40kW. Also war hier Kälte besser.
Bin aber auch immer zart gefahren vorher.
Und ich lade sonst selten schnell.
Dadurch wird das BMS immer wieder neu kalibriert und die Akkuzellen bekommen eine Ausgleichsladung.
Vor der Schnell-Ladung hatte ich noch ca. 25% in obigem Beispiel.

Paddy_0511 hat geschrieben:So heute nach 500km, nach der 3 Ladung nur noch bei 33kw und bei der 4 Ladung etwa 25-28kw.

War die Ladeleistung an der Säule zu sehen? Oder hast du die Zeit gestoppt und ausgerechnet? Oder gibt es gar eine Anzeige im eGolf?

ausgerechnet. Und ja, es gibt ein e Anzeige. Der grüne charge Balken, am Anfang weit unten und dann geht der weiter hoch.

Habe mal ein paar Werte von meiner letzten Ladung: Batterie recht kalt, AT war -5 Grad und ich bin ca. 20km vorher gefahren:

Ist es vielleicht doch zu kalt?