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8 kWh - Probleme? Oder alles gut?

201 Beiträge - Seite 1 von 21

8 kWh - Probleme? Oder alles gut?

kajusch
23.06.2017 21:17
nArbend alle 8er,

könnt ihr bitte kurze Zweizeiler verfassen, wie es euch mit den 8ern geht? Ob alles schön ist? Oder was ihr tut, wenn Ihr Probleme habt? Ob ihr die Mia mögt?

Wir sind nicht viele in Deutschland, ausserdem verstreut.

Schreibt mal was.

Dankeeee

Jens
ewig elektrisch, u.a.
Mia Electric
Opel Corsa e
Hyundai Ioniq 5
Alleweder
etc.
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Re: 8 kWh - Probleme? Oder alles gut?

Halreuther
24.06.2017 12:19
Moin,
ich mag die Mia trotz ihrer kleinen Unzulänglichkeiten.
Allerdings habe ich bewusst ne 12kWH-Version gekauft.
Ne 8er würde ich nur mit meinem Zusatzpäck nutzen
können - da ich öfter 30-40km am Stück fahren muss.
Mit der 8er käme ich nicht zurück
Wäre auch ne Idee für problematische 8er...

Grüßles, Thommes
_ _ _
Mia kurz - MiAmore Nr. 13 - 12kWh
Twike active 48V & Citroen AX electrique & dem Biro

Re: 8 kWh - Probleme? Oder alles gut?

miamuc
24.06.2017 12:55
kajusch hat geschrieben:könnt ihr bitte kurze Zweizeiler verfassen, wie es euch mit den 8ern geht? Ob alles schön ist? Oder was ihr tut, wenn Ihr Probleme habt? Ob ihr die Mia mögt?
Ich möchte unsere Mia nicht mehr missen und finde das Fahrzeugkonzept immer noch genial. Nach vier Jahren haben wir jetzt 22tkm auf dem Tacho. Wir fahren ausschliesslich Kurzstrecken, max. 30km im Münchener Stadtverkehr. Daher haben wir uns damals für den kleinen Akku entschieden, trotz Langversion. Wir hatten in den erstem zwei Jahren eher Probleme mit eindringendem Regenwasser, diese sind mittlerweile behoben. Nach drei Jahren ist dann öfters mal die Akku-Warnleuchte und schließlich auch die Stopleuchte angegangen. Auch das Balancieren lief ewig, manchmal zwei Wochen. Nach einigen Liegenbleibern im Berufsverkehr und schließlich nur noch 5km Reichweite haben wir in Mainz einige Zellen getauscht. Seitdem versieht sie täglich wieder ihren Dienst, aber ich fahre max. 40km bevor sie wieder an die Steckdose kommt. Ausgereizt habe ich sie seitdem nicht mehr und die Abschleppstange ist immer mit dabei.
Klar wäre ein 12er Akku im Nachhinein besser gewesen, aber mir waren die Qualitätsunterschiede damals nicht bewusst und die Reichweite war (und ist) absolut ok. Solange die Zellen in Ordnung sind, kann auch eine 8er Spaß machen. Im Zweifelsfall einfach mal 50km Probefahrt machen und auf die Warnlampen achten.

Ach, du wolltest nur einen Zweizeiler? Naja, jetzt sind es zwei Absätze.

Re: 8 kWh - Probleme? Oder alles gut?

Halreuther
24.06.2017 15:35
Zweizeiler fallen mir auch
extrem schwer - außer der hier
_ _ _
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Re: 8 kWh - Probleme? Oder alles gut?

THX-1138
24.06.2017 16:07
Habe meine 8er MIA seit 2014 ( 14.000km )

Ladegerät nach 500km defekt ( 700.-Euro ) keine Garantie vom Händer MIA Pleite.
Heizung Totallausfall , selber Repariert.
Außenspiegel bei -15° geplatzt
Fahrwerk & Spur neu einstellen lassen!
MIA 8er unfähig 8% Steigung zu fahren im Winter ... Sorry 25 km/h ist nicht mehr Fahren sondern behindern.

Größe der MIA ist Prima
Super Sparbuchse ! 117.- Versicherung + ca. 80 Euro für Strom im Jahr
Ein wahres Raumwunder ... 139cm LCD TV / Fahrrad ! Teleskop Ausrüstung ( Fahre nur mit Fahrersitz )
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Re: 8 kWh - Probleme? Oder alles gut?

Halreuther
25.06.2017 11:09
Boah - ich zahle 230€ Versicherung - wo bist du versichert THX ?
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Re: 8 kWh - Probleme? Oder alles gut?

Rusty
26.06.2017 18:52
Die Frage ist nicht nur wo, sondern auch wie? HP oder HP+TK (Selbstbehalt)

Gruß
Rusty
MiAmore 12kWh seit 2014, eNiro von 2020-2021, aktuell Tesla Model Y. Rumstromern macht nicht nur Sinn, sondern auch Spaß!

ähem... nicht nur blöd fragen... auch mal beitragen...

kajusch
26.06.2017 22:31
Hello Jungens,

habe ne 8er mit den üblichen Kinderkrankheiten, hechele noch hinterher, kann noch nicht kreativ werden.

Ich finde besonders zum 8er-Akku kaum Positivmeldungen, darum diese Anfrage. Dankeee miamuc für ein positives Lebenszeichen! Drücke dir die Daumen! Ich kann mir halt kaum vorstellen, dass Hunderte glückliche 8er einfach nur die Füße still halten...

Heute einen gebrauchten 8er Akku aus Mainz geholt. Dankeee für die Lehrstunde (!!!) und den zusätzlichen Service (!!!). Ich will dauerhaft aufrüsten, muss aber fiskalisch erstmal Zeit gewinnen... und wieder fahren können... ein totes E-Auto vor der Tür mit eigener Solaranlage, die dann doch nur einen Kühlschrank betreibt, macht keinen Sinn. Einbau Ende der Woche beim Dorfschrauber, der aber etwas mühsam durch mich ermutigt werden musste. Kann er, wusste das aber bis letzte Woche nicht. Erstmal vorläufige Hoffnung.

@ Thommes: 260 Euronen mit VK, hehe, orientiert am bislang besten Vertrag - sozusagen freiwillig in der Hoffnung, mich im Fall der Fälle doof stellen zu können

Bitte gern auch Beiträge, falls 8er doch hier und da gut laufen.

Schöhnamtnoch, Jungens, danke, bleibt bei der Stange

Jens
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Re: 8 kWh - Probleme? Oder alles gut?

Halreuther
27.06.2017 11:11
Salve,

erstmal <<< Deine Mia kommt wieder ans Fahren !!!

Kleiner Tip am Rande vor dem Einbau:
Sorge direkt für Belüftung im Akkukasten...
Ich würde direkt mehrere Lüfter in die Wand
einbauen die zum Bodenkasten hin weist.
Also die an der auch die Anschlüsse sind.

Ich vermute der kleine 8kWh-Akku wird noch wärmer
bei Belastung als der 12kWh-Akku.
Da kann Luftzufuhr nie schaden.Nur so ne Idee

Ich muss mich mal um Versicherung kümmern.
Hab jetzt ja ne reine E-Auto-Versicherung ohne
vorherige SF-Klasse, ohne Fahrereinschränkungen,
ohne KM-Begrenzung etc... kostet übrigens auch
260,-€ - nicht 230,- € wie oben geschrieben.
Allerdings auch nur Haftpflicht.

Aloha, Thommes
_ _ _
Mia kurz - MiAmore Nr. 13 - 12kWh
Twike active 48V & Citroen AX electrique & dem Biro

dem 8er helfen...?

kajusch
29.06.2017 19:46
Wieder nArbend,

jaja, die 8er sind problematisch bzw. Schrott, darum überhaupt dieser Thread.

Trotzdem:

Kann man einem 8er evtl. durch einen Zusatzakku mit gleicher Voltzahl helfen, damit er sich nicht überanstrengt, ihm nicht zu warm wird, er sich nicht überschätzt...? Ich weiß dazu zu wenig.

Thommes hat schon in seinem Thread bezüglich Zusatzakku gepostet: Die Elektronik rechnet falsche Restkilometer aus, ist aber lernfähig. Rechnet zu Beginn der Fahrt mit ihren Vorgaben und dem Stecker am ("eigenen") Akku und wundert sich, warum sie plötzlich doch weiter kann. Rekuperationsanzeige zeigt eher internen Ausgleich an, nicht aktuell aufgewendeten Gesamtaufwand. Mir doch egal. Angezeigte Restkilometer mir auch egal, das bisschen Rechnen schaffe ich auch.

76V-Akku finden oder bauen, Kabel auf den Hauptschütz und los gehts?

Jaja, gegenseitige (Ent-)Ladung, andere Leistungskurven, Verluste, km-Anzeige stimmt nicht - mir alles wumpe, meine Mia kriegt 100% Strom vom Dach und da ist was über

Weiß wer was dazu??? Müssen die einzelnen Zellen weniger tun, wenn sie unerwartet Hilfe bekommen? Gehen deswegen nicht oder eben später kaputt?

Danke

Jens
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