e-Golf kaufen oder nicht?

0cool1 hat geschrieben:Genau so ist es. Die Zoe mag es ab 250 Euro im Leasing geben, den Golf ab 400 Euro.
Aber wenn man da die Kilometer auf 30 oder 40.000 im Jahr anpasst ist das unbezahlbar.

Keine Möglichkeit das irgendwie über Geschäftskundenleasing laufen zu lassen? Die Konditionen sind erheblich besser.
Ich zahl für meinen, Listenpreis 42000€, bei 30000km/a 395€ zzgl Steuer und noch mal 15€/mtl für das Wartung und Verschleißpaket. Laufzeit 3 Jahre / 90000km

SL4E hat geschrieben:

0cool1 hat geschrieben:Genau so ist es. Die Zoe mag es ab 250 Euro im Leasing geben, den Golf ab 400 Euro.
Aber wenn man da die Kilometer auf 30 oder 40.000 im Jahr anpasst ist das unbezahlbar.

Keine Möglichkeit das irgendwie über Geschäftskundenleasing laufen zu lassen? Die Konditionen sind erheblich besser.
Ich zahl für meinen, Listenpreis 42000€, bei 30000km/a 395€ zzgl Steuer und noch mal 15€/mtl für das Wartung und Verschleißpaket. Laufzeit 3 Jahre / 90000km

Wartung und Verschleiß war mir (fast) immer mit 5 EUR angeboten worden - allerdings bei 15.000 Km pro Jahr bei 36 Monaten.
Eventuell ist das bei deinen Konditionen dann höher...

Ich hoffe bei knapp 43.000 EUR Listenpreis auf 390 EUR netto zu kommen mit 15.000 km und 36 Monaten.
Wenn ich deine Zahlen so sehe sollte das doch drin sein, oder?
Ist das ein Angebot vom Händler deines Vertrauens gewesen?

Ja örtlicher Händler als Neukunde.
390 netto sollten machbar sein.

Ich habe ein aktuelles Angebot für den 300er e-Golf als Ablöse für meinen 190er. Listenpreis von 44475€ (alles drin außer Leder und Keyless) mit einer Leasingrate von 438€ netto bei 30000km/a
Die 2000€ vom Staat geht als Sonderzahlung mit rein.

Angebot über einen nakten e-Golf + CCS liegt bei 349€ netto oder Barpreis 24792,81€ netto inkl Werksabholung, abzüglich 2000€ vom Staat kostet der e-Golf 22792,81€ zzgl MwSt also 27123,44€ brutto

Leider nur für Geschäftskunden, daher würde ich mal beim Arbeitgeber nachfragen ob man da einen Deal anleiern kann.

Ich hab beim Händler nochmal nachgefragt, der eGolf hat leider keine Wärmepumpe

KAUFEN!

e-golf-allgemeines/e-golf-nicht-mehr-te ... ml#p658732

Hab ich bereits im August getan
Ich hab allerdings gegen eine gebrauchten Diesel gerechnet.
Bei mehr 40000km/Jahr, der Entega-Flat und alle 30-40km CCS konnte ich dann allerdings auch nicht mehr Nein sagen

War auf jeden Fall die richtige Entscheidung

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0cool1 hat geschrieben:Hab ich bereits im August getan
Ich hab allerdings gegen eine gebrauchten Diesel gerechnet.
Bei mehr 40000km/Jahr, der Entega-Flat und alle 30-40km CCS konnte ich dann allerdings auch nicht mehr Nein sagen

War auf jeden Fall die richtige Entscheidung

gratuliere!

Wann hast du Liefertermin für den 300er?

Ich hab mir einen 190er gekauft, da ich leider keinen alten EU4 Diesel hatte und der Preisunterschied bei Wunschkonfiguration mit 17000€ einfach zu hoch war.

Dafür, dass ich so viele Kilometer fahre ist das einfach ein zu hoher Wertverlust/Leasingrate.

Ich habe aber einem Bekannten einen 300er empfohlen, den er Ende Juli/Anfang August bestellt hat.
Abholung war Anfang November

0cool1 hat geschrieben:....... er Ende Juli/Anfang August bestellt hat.
Abholung war Anfang November

Beneidenswert!

hier noch ein Test:
http://e-pioneer.de/2018/01/04/e-probef ... golf-2017/

Bei dem Tester muss man aber cool bleiben und gut filtern