Chademo / CCS Adapter

zitic hat geschrieben:Supercharger sind ja primär Verkaufsargument für Autos. Und mit M3 in Massen könnte es da schon enger werden.

M3 sollen aber nur dann an SUCs laden können, wenn ein entsprechendes Abo abgeschlossen wurde.

Volkswagen hat sich 2015 einen CCS auf CHAdeMO Adapter patentierten lassen:
https://patents.google.com/patent/DE102015206047A1/de

150kW hat geschrieben:Volkswagen hat sich 2015 einen CCS auf CHAdeMO Adapter patentierten lassen:
https://patents.google.com/patent/DE102015206047A1/de

Ups, d.h. frühestens 2025 kommen Lösungen auf den Markt.
VW bringt da sicher selber nichts, ein Schelm wer Böses dabei denkt.

Was daran nun patentwürdig war, kann beim Patentamt sicher auch keiner beantworten.

panoptikum hat geschrieben:

zitic hat geschrieben:Supercharger sind ja primär Verkaufsargument für Autos. Und mit M3 in Massen könnte es da schon enger werden.

M3 sollen aber nur dann an SUCs laden können, wenn ein entsprechendes Abo abgeschlossen wurde.

In Deutschland auch?

150kW hat geschrieben:Volkswagen hat sich 2015 einen CCS auf CHAdeMO Adapter patentierten lassen:
https://patents.google.com/patent/DE102015206047A1/de

Richtig ist, dass es zum Patent angemeldet wurde. Allerdings wurde bisher kein Patent darauf erteilt (das A ist da entscheidend), ob und wann das passiert ist natürlich offen und solange da keine endgültige Entscheidung drüber gefällt wurde, wird sich natürlich auch keiner ran trauen...

Die Relevanz ist ja auch relativ gering. Chademo-only ist ja selten anzutreffen. In Japan wird man sicherlich nicht mit CCS ausstatten. Den US-Markt habe ich nicht so im Blick, aber auch da scheint das immer weniger ein Problem zu sein. Und der wäre dann beim Import auch mit dem falschen CCS-Layout. Entsprechend ist es eher unwahrscheinlich, dass da noch was passiert.

In Frankreich macht das schon Sinn. Hier gibt es massenweise Chademo und AC. Da wäre ich froh einen solchen Adapter zu haben. Südfrankreich und Provence werden sonst mit dem Ioniq schnell zum Abenteuer und Schnarchladeparadies.

Am Triplecharger würde der gewünschte Adapter eh keinen Sinn machen. Der TE wollte ja entsprechend mit zwei Fahrzeugen gleichzeitig mit DC laden - also mit CCS und Chademo. Das funktioniert leider nicht, da die Leistungselektronik im Triplecharger bisher nur einmal verbaut ist - also entweder mit CCS oder Chademo laden.

Das ist falsch. Es gibt auch Triplecharger, die zwei oder sogar vier DC Anschlüsse gleichzeitig bedienen können. Evtec zum Beispiel.