Neuer i3: Auffälligkeiten im Vergleich zum alten

tja, auch bei mir sieht das nicht besser aus, ich bin bei 17,8 - 18,2 kWh.

Jetzt bräuchten wir nur einen recht neuen

Seit dem 94 Ah sind die 60 Ah eine absolute Rarität geworden als Neufahrzeug... wird also schwer hier jemanden zu finden, eigentlich fast unmöglich... also am ehesten gibt es die Chance jemanden zu finden, der einen Gebrauchten aus der "End"-Produktion 60 Ah (sprich genau vorm 94 Ah SOP) gekauft hat... ganz vereinzelt werden noch welche Neu bestellt...

DeJay58 hat geschrieben:Jetzt bräuchten wir nur einen recht neuen

Hab am Wochenende einen 01/2017er mit 60Ah mit REX gefahren. Neu genug?

Perfekt! Welche Sw hatte er und wie war die max Kapa? (Wirst nicht geschaut haben, oder?)

@Fridge:

Wie viele Kilometer hat Dein knapp 4 Jahre alter Akku schon geleistet?

Ich bin mit meinem BEV 94 seit 01.08.16 unterwegs. Er ist knapp 25.000 km gelaufen. Seit 02.03.17 protokolliere ich jede Vollladung mit dem Ziegel. Mein schlechtester Wert war 29,30 und der beste 29,72. Wie er bei Auslieferung war, das weiß ich leider nicht.

Grüße aus München

Falscher Thread!

sorry! Soll nicht wieder vorkommen, bitte um Verzeihung.

War nicht unfreundlich zu verstehn

DeJay58 hat geschrieben:Perfekt! Welche Sw hatte er und wie war die max Kapa? (Wirst nicht geschaut haben, oder?)

Nee hab ich nicht. Muss aber deutlich unter 20 gewesen sein, denn trotz 9,8kWh/100km Verbrauch über knapp 200km, die ich gefahren bin, standen nach der Vollladung mit Schuko nur 166km Reichweite in der Anzeige. Eigentlich hätten es fast 200 sein müssen.