Wie man mehr als € 17.000 spart und noch den Akku geschenkt

Also ich fand die Vorgehensweise eigentlich ganz gut, da ich mich irgendwo selbst wiedererkenne. Der 2017er Smart ist technisch echt kein Fortschritt, was also tun? Eine nicht-Smart-Alternative sehe ich bisher auch noch nicht. Vielleicht der e-Go Life? Ich möchte ein kleines aber kein enges Auto. Zu viert etwa im VW Up? Gottbewahre. Das ist doch der reinste Hühnerstall.

Ich muss immer noch an den Pariser Autosalon denken, wo der Neue vorgestellt wurde. Ich hätte die Leute von Smart vom Hof gejagt. Jemand der nichts Neues zu zeigen hat, hat auf einer Messe, per Definition, nichts zu suchen.

@pedder55655: Ich finde den Gedankengang auch nach vollziehbar - der neue Smart bietet wohl nicht viel Neues, was der alte nicht auch schon hat. Alleine die radarbasierte Rekuperation würde ich mir mal ansehen wollen. Das unterschiedliche Design wäre dann noch je nach Geschmack ein Entscheidungskriterium. Bei der aktuellen Liefersituation sehe ich allerdings keinen Handlungsbedarf und bin mit meinem 2012er mit Kaufakku sehr zufrieden.

Kadege hat geschrieben:Noch mehr Geld könntest du verdienen, wenn du keinen Tesla kaufst...

Dies Argument geht ein wenig am Thema vorbei.
Ich wollte ja einen neuen Smart kaufen in der Hoffnung auf einen technischen Fortschritt und habe daher den Akku nicht
gekauft, da ich meinen Inzahlung geben wollte und die Inzahlungnahme mit einem gekauften Akku schwieriger sein soll.
Zumindest nach Aussage meiner Smart Niederlassung. Der Neue bietet mir persönlich keinen Vorteil ganz im Gegenteil das "alte" Modell scheint mir Wertiger in der Verarbeitung als der Neue.
Aber alles das steht im bereits Geschriebenen daher bitte den gesamt Zusammenhang sehen und dann kommentieren.

Ja, habe kürzlich sogar über 150000€ gespart.
Grund: Nichtkauf eines Model X P100D und Weiterfahren unseres Renault Twizy .

Jetzt veräppelt ihn doch nicht so.

Er hat doch nur klar gestellt dass man viel Geld sparen kann wenn man darauf verzichtet,

einen gut erhaltenen und perfekt funktionierenden 451er gegen einen 453er einzutauschen.

Es dürfte Allen klar sein, "Wesentlich Mehr" bekommt man beim 453er nicht.

Er sieht anders aus, er ist (innen) etwas breiter, er rollt komfortabler ab. Im Gunde war es das.
Im Grunde ist der 453 ein besseres Facelift. Technische Innovation = Null.

Ein Feuerzeug unter die Scheine halten ist schon fast effektiver, das wärmt noch ....

Die Batterierechnung sind doch Peanuts im Vergleich zu den Kosten von denjenigen, die ihren 451 verschleudern, nur um im 453 zu sitzen.

carlossos hat geschrieben:

Kadege hat geschrieben:Noch mehr Geld könntest du verdienen, wenn du keinen Tesla kaufst...

Dies Argument geht ein wenig am Thema vorbei. (...) Aber alles das steht im bereits Geschriebenen daher bitte den gesamt Zusammenhang sehen und dann kommentieren.

Schon klar, du hattest mit deiner Überschrift und Argumentation einfach nur eine Steilvorlage für diesen Scherz geliefert.

Grundsätzlich hast du recht, es fehlt an überzeugenden Argumenten für den Kauf eines neuen ED wenn man bereits einen "alten" hat. Und ich kann mir auch nicht vorstellen, welche gravierenden Schäden an meinem 2012er auftreten können, die mich von einer weiteren Nutzung in den nächsten Jahren abhalten könnten. Es sei denn, der Akku reicht irgendwann nur noch 50 Km weit, das wäre das einzige richtige Problem.

pedder55655 hat geschrieben:Ich muss immer noch an den Pariser Autosalon denken, wo der Neue vorgestellt wurde. Ich hätte die Leute von Smart vom Hof gejagt. Jemand der nichts Neues zu zeigen hat, hat auf einer Messe, per Definition, nichts zu suchen.

Der Smart ist das einzige EV, bei dem nach der Überarbeitung der Preis gesenkt wurde. Inklusive Akku von damals (2014) 23.600€ auf jetzt 21.940€. Mit eingerechneter Förderung sind es jetzt 17.560€. Und jetzt ist endlich eine 8jährige Garantie auf dem Kaufakku.

Für mich ist es der deutlich bessere Weg als dem Auto eine größere Reichweite zu verpassen und teurer zu machen als bisher. So sinken die TCO und steigen nicht an wie bei all den anderen EVs. So ist es der ideale Zweitwagen in der Stadt und um die Stadt herum. Wenn ich einen Zweitwagen brauchen würde, wäre der Smart als Neuwagen jetzt ein klarer Kauf für mich.

Solarstromer hat geschrieben:Wenn ich einen Zweitwagen brauchen würde, wäre der Smart als Neuwagen jetzt ein klarer Kauf für mich.

Ja, GENAU !! Haben wir doch alle gemacht.

Diese Diskussion hier geht aber im Grunde darum, keinen EXISTENTEN Smart für 10.000 Euro zu verschleudern um sich dann wieder einen Smart für 20.000 Euro zu kaufen . Im Grunde nur mal schnell anhalten und 10 Riesen in den Gulli stecken

Der neue Smart enttäuscht euch, größtenteils weil ihr die 17,6kWh als zu wenig ansehen und dann kauft ihr einen 17,6kWh Akku?

Das müsst ihr mir nochmal erklären. Hab ich da was verpasst?

Irgendwie schon.
Man verkauft keine LED-Taschenlampe um sich sich eine Petroleumfunzel zu kaufen.