Zulassungszahlen KBA

Pressemitteilung Nr. 19/2017 - Fahrzeugzulassungen im Juli 2017

Die alternativen Antriebe zeigten auch im Juli 2017 eine positive Entwicklung. Fahrzeuge mit Hybridantrieb (7.383) legten um +103,7 Prozent zu, darunter Plug-in-Hybride (2.417) gar um +137,9 Prozent. Elektrisch betriebene Pkw (1.820) wiesen ein Plus von Pressemitteilung Nr. 19/2017 - Fahrzeugzulassungen im Juli 2017+131,8 Prozent auf. Ein Anteil von jeweils 0,1 Prozent entfiel auf Flüssiggas- (369/+28,6 %) und Erdgasfahrzeuge (265/+20,5 %).

Vollelektrische Audi und Porsche sind auch wieder mit dabei

Bemerkenswerter Anstieg beim Soul 1356 2017 davon 365 im Juli?! Bei der BAFA kein größerer Sprung..alles Export?
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Auch beim Smart ist der Vergleich von Bafa und KBA interessant. Beim Bafa 1.613 Anträge und beim KBA 568 elektrische Neuzulassungen bislang in diesem Jahr. Und die Anzahl der eingegangenen Bafa-Anträge steigt Monat für Monat...

Roland81 hat geschrieben:Bemerkenswerter Anstieg beim Soul 1356 2017 davon 365 im Juli?! Bei der BAFA kein größerer Sprung..alles Export?

Ja Kia betreibt weiterhin das Import-Export Spiel. Sollte man einfach ignorieren.

150kW hat geschrieben:Vollelektrische Audi und Porsche sind auch wieder mit dabei

Ich hab die Woche so einen rollenden SUV-Panzer von Audi an der Ladesäule getroffen. Erst haben sie mit ihrem Prototypen die Säule außer Gefecht gesetzt und sich dann vom Acker gemacht. Zum Glück war nach einem Telefonat mit dem Service und einem Neustart der Säule, diese wieder benutzbar.

Kein Wunder, dass die deutschen Autobauer 350kW- Säulen brauchen. Mit solchen Dickschiffen kann man auch Energie verschwenden. Das einzig Positive daran ist, dass auch die deutschen Autobauer an vollelektrischen Autos arbeiten, wenn auch in diesem Fall ein vollkommen falscher Weg beschritten wird.

Kein Wunder, dass die deutschen Autobauer 350kW- Säulen brauchen. Mit solchen Dickschiffen kann man auch Energie verschwenden.

Und wo ist da der Unterschied zu Tesla Model X?

Dass ein Q5/ Q7 sicherlich nicht den cw-Wert vom Model X hat. Elektrische Reichweite nach Angaben der Ingenieure 250km. Ich gehe dabei von mindestens einem 90 oder 100kWh Akku aus. Den Verbrauch kann man sich daraus ja leicht errechnen.

IO43 hat geschrieben:Dass ein Q5/ Q7 sicherlich nicht den cw-Wert vom Model X hat. Elektrische Reichweite nach Angaben der Ingenieure 250km. Ich gehe dabei von mindestens einem 90 oder 100kWh Akku aus. Den Verbrauch kann man sich daraus ja leicht errechnen.

Das hat zwar nichts mit den Zulassungszahlen zu tun, ich stelle das aber trotzdem mal richtig: Das Model X hat einen cw Wert von 0,24 und eine Stirnfläche von 3,37 m², der Audi e-tron soll auf 0,25 kommen und dürfte eine kleinere Stirnfläche als ein Q7 aufweisen (
2,86 m²). Insgesamt dürfte der Audi damit einen geringeren Luftwiderstand als das Model X aufweisen.

Damit hast Du aber nichts richtig gestellt, sondern kommst mit Zahlen eines vollkommen anderen Fahrzeugs.