e-Golf altes Modell kaufen - Gedankenaustausch

Ist halt kein Ioniq den er da verkaufen will

Beim Ioniq brauchts auch keine Fotos, da reicht ein "hab nen Auto aufm Hof" hier im Forum und es ist innerhalb von Minuten, maximal Stunden verkauft.

Der gebrauchte e-Golf auf dem Hof kostet halt jeden Tag Geld, da würde ich schon etwas mehr Sorgfalt (Fotos, Beschreibung) erwarten.

Ich bekomme im Laufe des Tages bessere Fotos.

der Golf ist Unfallfrei.. Möglicherweise hats der vorbesitzer Ansichtlich entfernt um andere Verkehrsteilnehmer an der Ampel zu ärgern.

edit: sonderausstattung

Vielleicht noch 2 Gedankengänge, die mich beim Kauf des e-Golfs geleitet haben.

#1 - Meinen Benziner hab ich jetzt mit 63Tkm verkauft. Der war von meiner Seite aus sehr gepflegt, aber man hat ihm die Laufleistung an vielen Kleinigkeiten eben angesehen (optisch). Ich wollte also auf jeden Fall ein Fahrzeug mit geringer Laufleistung (natürlich auch abhängig vom Preis). Man muss sich einfach klar darüber sein, dass ein Auto mit 90Tkm einen gewissen "Zustand" hat.

#2 - Thema Akku-Alterung. Auch wenn der Akku im e-Golf robust ist, er altert auch. Mit 4 Jahren und 90Tkm dürfte doch schon etwas an Kapazität verloren gegangen sein. Leider gibt es da keine zuverlässigen Informationen, man kann es nur anhand der Restreichweite erahnen wenn der Akku 100% hat. (Wie ist da beim 190er eigentlich der Auslieferungszustand??)
Deshalb hab ich lieber noch etwas draufgelegt und ein Fahrzeug mit wenig km genommen.

Das ist richtig, 90000 km hinterlassen ihre Spuren. Es gibt viele e-Golf mit wirklich wenig Kilometern, auch teilweise immer noch 2014er mit unter 20000 km.
Aber auch da kann der Akku schon gealtert sein, wenn dieser nur voll herum stand.
Am besten mal schauen, wie viele Kilometer er bei 100% Akku im Normalmodus mit Klima aus anzeigt.
Auslieferungszustand müssten theoretisch 195km gewesen sein, da müsste mal jemand was zu sagen der neu gekauft hat, meiner war ja auch nur gebraucht.
Das Update soll ja auch noch was verändert haben.

Wenig km muss aber auch nicht gut sein. Gerade wenn die Fahrzeuge Ewigkeiten vollgeladen rum stehen kann ein Akku mit 20000km schlimmer dran sein als einer mit 90000km.

Einfacher Test beim 190er.
Vollladen -> Zündung ein, Klima aus und Eco+ schalten. Restkilometerstand ablesen. Wenn dann 190km oder mehr drauf stehen ist alles i.O.

Cerebro hat geschrieben:Wenig km muss aber auch nicht gut sein. Gerade wenn die Fahrzeuge Ewigkeiten vollgeladen rum stehen kann ein Akku mit 20000km schlimmer dran sein als einer mit 90000km.

Einfacher Test beim 190er.
Vollladen -> Zündung ein, Klima aus und Eco+ schalten. Restkilometerstand ablesen. Wenn dann 190km oder mehr drauf stehen ist alles i.O.

Da ist was wahres dran, meiner war nicht ganz 3 Jahre und hatte 18Tkm.

Danke für den Hinweis. Hab das bisher immer nur im Normalmodus gemacht, da hat er mal 185, mal 186, einmal auch 187. ECO+ muss ich dann beim nächsten Volladen mal nachschauen.

Warum Eco+? Da werden einfach nur 4 oder 5km addiert und sagt nichts aus.
Am besten ist der Normalmodus ohne zusätzliche Verbraucher.
Und was heißt dann ist alles in Ordnung? Mir wurden selbst im Eco+ nie mehr als 190km angezeigt.

Die Frage war: Was wurde im Auslieferungszustand im Normalmodus angezeigt?

Eco+ ist aber der hochgerechnete Normverbrauch bei der Reichweite. Im Normalmodus hast du Abweichungen, da der BC seit einem Update den Fahrstil berücksichtigt.
Meiner schaffte nach 60000km im Normalmodus noch 160km und auf Eco+ 185km. Das deckte sich mit den VCDS Meßwerten.
Vergleichen im Normalmodus geht schlichtweg nicht aufgrund der unterschiedlichen Fahrprofile.
Bei mir war im Eco+ am Anfang bei 201km.

Ist das so? Bei mir komme ich mit dem Normalmoduswert x Normverbrauch auf die Kapazität lt. VCDS.
160km und 185 km Eco+? Da ist dann ein zusätzlicher Verbraucher wie Klimaanlage noch an. Die muss natürlich wie alle anderen Verbraucher ausgestellt werden.

Meine Werte sehen so aus: Bei 17800 km waren es 181km im Normalmodus und 186km in Eco+. Jetzt bei 61000 km sind es 175/181km.
Kapazität lt. VCDS ist 18900 Wh