Pimp my IONIQ

Habe im Innenraum alle ollgelben GlühLampen durch LED ersetzt (auch im Premium Glühdrähte, nur bei Schiebedach wird LED verbaut)
- Spiegelleuchten, Fondlicht durch diese Sofitten ersetzt:
3Stück
https://www.amazon.de/gp/product/B016DM ... UTF8&psc=1
Die Premium LED wären evtl. zu hell. Die Osram LED dimmen auch, d.h. blenden sachte aus!

- Kofferraumleuchte
hellere Premium Variante:
1Stück
https://www.amazon.de/gp/product/B00NRA ... UTF8&psc=1

Leselampen vorne, Mitte Dach:
1 Doppelpackung
https://www.amazon.de/gp/product/B00I79 ... UTF8&psc=1

Das spart unheimlich Strom... im Ernst: heller, wird nicht heiß. Hält länger als das Auto.

Ich finds besser so, vermutlich hat Hyundai da ein paar Cent gespart.

bekommt die ein Leihe auch gewechselt?

Clamikra hat geschrieben: Das spart unheimlich Strom...

Ich weiss ja nicht wie du das machst, bei mir ist das Licht für ein paar Sekunden zum einsteigen an. Ich schätze mal du hast damit 10m mehr Reichweite auf eine Ladung ?

Clamikra hat geschrieben:Ich finds besser so

Das Argument lass ich gelten...aber das hat dich sicher mehr als ein paar Cent gekostet

Deswegen schrieb er ja auch: „Das spart unheimlich Strom... im Ernst: (...)“

Tom_N hat geschrieben:

Clamikra hat geschrieben: Das spart unheimlich Strom...

Ich weiss ja nicht wie du das machst, bei mir ist das Licht für ein paar Sekunden zum einsteigen an. Ich schätze mal du hast damit 10m mehr Reichweite auf eine Ladung ?

Oh Mann. IRONIE!!
LED Innenebleuchtung hat Null Effekt auf die Reichweite.

Auch für die Kofferraumbeleuchtung habe ich schließlich die "Standard" Variante der "Premium" vorgezogen.
Die Mehrkosten für die Premiumvariante von Osram kann man sich sparen:
Warum?

"Standart" - rechts im Bild - hat 180° Abstrahlwinkel und gibt ALLES Licht nach vorn abstrahlt. Die "Premium" - links - strahlt 360° ab und hat eine schmalere Leuchtfläche. Deshalb ist die "Premium" formal heller, wobei eben fast die Hälfte des Lichts nicht verwertbar nach hinten in die Lampenfassung (ohne Spiegel) strahlt. Zudem ist die kleinere Leuchtfläche für unseren Zweck eher ein Nachteil. Die 6 Jahre Garantie statt 4 wiegen die Nachteile nicht auf. Die *** Brightness Angabe der "Premium" sind im Endeffekt dunkler als die ** der "Standart".

Also nutzt besser die "Standart" LED. Nicht immer ist teurer besser!

Man könnte ja bis das Model 3 von Tesla verfügbar ist in D statt dem Hyundai Logo ein Tesla Schildchen hinmachen und Ioniq durch Model 3 austauschen - das würde uns jeder abkaufen

bzgl. Kennzeichenleuchte eine Frage:
ich hab Module mit E-Prüfzeichen erstanden und angeschlossen.
Nur ist meiner Meinung nach die Wasserdichtheit nicht mehr gegeben. Es hängt ja ein 2. Kabel mit einem anderen Adapter zusätzlich dran und der Adapter steckt einfach in der W5W Fassung drinnen, die Klntakte der Fassung sind nicht abgedichtet... Die Originalleuchten sind mit Dichtungsring wasserdicht ausgeführt, dass es zu keinem Kurzschluss kommen kann... wie habt ihr das gelöst? einfach das andere Kabelende mit den offenen Kontakten in den Hohlraum gelegt? Oder abgedichtet / isoliert? Die Fassung ebenfalls abgedichtet? Weil wasserdicht ist das Ganze ja dann nicht mehr...

also dann antworte ich mir mal
Hab die Fassung mit Silikon abgedichtet, den 2. Stecker abgeschnitten und die Kabelenden mit Klebe-Schrumpfschlauch isoliert. Sonst kommts mal im winter (Salzwasser) doch zu einem Kurzschluss und die Sicherung f. die Innenraumbeleuchtung geht flöten.
Ich find die LEDs trotzdem etwas zu hell, lass es aber mal so...

Ben__ hat geschrieben:Ich find die LEDs trotzdem etwas zu hell, lass es aber mal so...

Einfach immer außenrumwaschen und dort den Dreck drauflassen. Irgendwann ist das Licht dann passend.