Hypermilingversuch

Und dann preisen wir die Reichweite als "bis zu 413km" oder so an. Am besten als Bumper Sticker

Coole Idee! XD

IO43 hat geschrieben:Die Erkenntnis ob es geht oder nicht.

Natürlich geht es, man muss nur langsam genug fahren. Der Punkt an dem die Dauerverbraucher den Deckel drauf machen und noch langsamer nicht mehr rentiert erreichst du praktisch nie.

IONIQ - das erste Auto, das mehr Energie erzeugte als es verbrauchte...
Weil es vom Großglockner bergab fuhr

Wenn ich meine Video hernehme, solltest Du locker an die 70 km/h Schnitt fahren können.
Da ist er zwischen 6 und 7 kW geschwankt:
https://youtu.be/UM19sG-pIE0?t=1h6m50s
Und soweit ich mich erinnere, war das sogar noch mit ca. 10 km/h Gegenwind.
In der Videobeschreibung sind noch ein paar Geschwindigkeiten notiert bzw. die Verbräuche währenddessen.

Wenn Du also eine Strecke findest, wo Du relativ zügig durchfahren kannst, ohne sehr oft anhalten zu müssen (vielleicht sogar dieselbe Strecke von den Zoe-Jungs!) dann könnte sich das ausgehen, denk ich. Und das bei möglicherweise höherer Durchschnittsgeschwindigkeit!

Vorsicht! Nicht den Momentanverbrauch mit dem Durchschnittsverbrauch verwechseln.
Wenn du bei 70 km/h einen Momentanverbrauch von 7 kWh hast, entspricht das einem Durchschnittsverbrauch von 10 kWh/100 km, weil du ja mit den 70 km/h in einer Stunde nur 70 km schaffst, also einen Durchschnittsverbrauch von 70 kWh/70 km = 10 kWh/100 km erreichst.
Ich muss also definitv langsamer fahren.

Aja, stimmt natürlich. Ich Depp! Ok, dann wird's richtig mühsam.
Aber mit 50 km/h hatte ich ca. 3 kW Verbrauch, sprich: 6 kWh/100 km (siehe 2 Marker in der Videobeschreibung).
Die 50 km/h solltest Du halt ziemlich in einem durchfahren können.
Was hatten die beiden Schnitt? Nicht ganz 46 km/h, oder? Das wäre also vielleicht auch machbar.

umrath hat geschrieben:Vorsicht! Nicht den Momentanverbrauch mit dem Durchschnittsverbrauch verwechseln.
Wenn du bei 70 km/h einen Momentanverbrauch von 7 kWh hast, entspricht das einem Durchschnittsverbrauch von 10 kWh/100 km, weil du ja mit den 70 km/h in einer Stunde nur 70 km schaffst, also einen Durchschnittsverbrauch von 70 kWh/70 km = 10 kWh/100 km erreichst.
Ich muss also definitv langsamer fahren.

Stimmt
Die Verknüpfung hatte ich noch nicht. Danke

Ich denke 50 km/h werden passen.
Damit kriegst du den Schnitt auch hin
Wo es schneller geht -> SEGELND schneller werden.
Erhöht die Durchschnittsgeschwindigkeit aber nicht den Verbrauch.

Twizyflu hat geschrieben:Ich denke 50 km/h werden passen.
Damit kriegst du den Schnitt auch hin
Wo es schneller geht -> SEGELND schneller werden.
Erhöht die Durchschnittsgeschwindigkeit aber nicht den Verbrauch.

Natürlich braucht das mehr. Er könnte auch das schneller an Geschwindigkeit das plötzlich über wird rekuperieren. Die Energie kommt ja nicht aus dem Nichts.