Vor- und Nachteile von Import-Zoe

tomaso hat geschrieben:Was mich als Ahnungsloser (habe kein e-Auto) interessiert:
Bei mir in der Gegend gibt es nur 22kw-Ladestationen.
Wäre die deutsche Ausführung (R90) da nicht schneller geladen im Vergleich zur französischen Variante (Q90)?

Die Q90 lädt mit mehr als 22kW (in der Theorie mit 40kW ), die R90 nur max. 22 kW. Insofern weder Vor- noch Nachteil an einer 22kW Ladesäule. Das hat mit deutscher oder französischer Variante erstmal nichts zu tun.

Wieder was gelernt. Danke dir.

e-mike hat geschrieben:Ich habe ab Sommer auch einige Q90 Intens im Angebot. Diese laufen aktuell als Vorführwagen und können ab August mit ca. 1000-3000 km geliefert werden. Bei Interesse einfach melden.

Ich habe starkes Interesse an einem Q90 mit 41kWh Kaufakku!
Am liebsten Intens in Blau
Wenn du was hast, dann bitte eine PN schreiben.

tomaso hat geschrieben:...Bei mir in der Gegend gibt es nur 22kw-Ladestationen...

Eben das ist ein genauso grosses Vorurteil.
Du brauchst keinen 43kW Schnelllader vor der Haustür... hast du es bei dir daheim eilig?
Die Schnelllader gehören in einen Abstand von 100km um meinen Wohnort... beim Q90 dann nach 200km optimal.

TeeKay hat geschrieben:Ist ja schön, dass ihr alle wisst, was NICHT stimmt. Ihr könnt ja gern meine französische Zoe nehmen und mir dann mal bei den Renault-Partnern, mit denen ich zu tun hatte, beweisen, was alles stimmt und was NICHT....

Sei nicht so beleidigt
Ich kenne ja deine Problematik... aber liegt es nicht vielleicht an dem "Spezial-Mietvertrag", den jetzt ein Forumskollege weiterfährt? Und ja, deine Berliner Werkstätten scheinen echt nichts zu taugen.

Ich habe auch einen F-Import. Die Garantieleistung wurde auch hier in Ö erbracht (Lader) und ich denke auch die Assistance würde bei mir mit ihrer Leistung einspringen (habe sie noch nicht in Anspruch nehmen müssen).