Parkposition und seine folgen ???

Das Thema hatten wir schon.

Ein gewisser "HinundHer" hatte sich einen Leaf für eine Probefahrt geliehen und natürlich den Parkknopf während dem Rollen gedrückt. Er hat sich über den Knall beschwert den das Getriebe macht und ich glaube, er hat es nochmals probiert.

Seitdem lass ich niemanden mehr meinen Leaf benützen.

Ich kenne keinen Menschen der bei einem Verbrenner mit Automatik während der Fahrt auf P oder R schaltet, so etwas fällt wohl nur jemanden mit einem Elektroauto ein.

Ein Auto Idiotensicher zu machen ist wirklich eine Herausforderung, aber anscheinend notwendig.

Aufpassen Leute!

Angeblich besteht das Übersetzungsgetriebe aus Akustischen gründen teilweise aus Kunststoffzahnrädern!
P während des Rollens ist sicher nicht positiv für diese Art Zahnräder ...

(Wurde hier mal Postuliert vor ein paar Monaten in einem anderen Thread)

MfG Rudolf

ATLAN hat geschrieben:...
P während des Rollens ist sicher nicht positiv für diese Art Zahnräder ...
...

Es wird nicht besser durch Metallzahnräder ...

Man MUß ja nicht unbedingt alles was geht, auch wirklich machen ...

Efan hat geschrieben:

ATLAN hat geschrieben:...
P während des Rollens ist sicher nicht positiv für diese Art Zahnräder ...
...

Es wird nicht besser durch Metallzahnräder ...

Man MUß ja nicht unbedingt alles was geht, auch wirklich machen ...

Stimmt genau, ein wenig mitdenken ist noch nie von Nachteil gewesen ...

Mfg Rudolf

Murphy's Gesetz im ursprünglichen Wortlaut, eingedeutscht:

"Es gibt keine Torheit, die groß genug wäre, als dass sich nicht jemand fände, sie zu begehen."

Ich selbst bin zwar ein Gegner dieser Versuche, ABER ich bin JEDEM sehr dankbar, der diese Versuche macht ...

Thomas von Aquin oder Erasmus von Rotterdam?

in meinem model s wird P als Notbremse genutzt. muss man allerdings gedrückt lassen, sonst piept es nur und es gibt eine fahlermeldung.

lg

eberhard

Muss man nicht wenn man P einlegen möchte meistens die Fußbremse gleichzeitig drücken? So ist das zumindest im Ampera, Think City und auch allen anderen Verbrennern mit Automatik die ich kenne. P bekommt man dann auch nur wieder raus wenn man die Fußbremse drückt.

Dazu sollte noch erwähnt werden, dass beim Model S extra Bremsbeläge an den Hinterrädern angebracht sind welche beim betätigen von P angezogen werden. Ob es darüber hinaus auch noch eine mechanische Getriebesperre gibt kann ich noch nicht sagen.

Moin,

unsere Erfahrung (Modell 2012) ist :

- "P" drücken während der Fahrt ergibt nur "piep,piep"
- "R" schalten während der Vorwärts-Fahrt ergibt "piep" und "N" wird sofort aktiviert


Senf Ende,
Hauke