Ioniq 40 kWh oder mehr?

Egal wie mans Dreht und Wendet. Ich glaube nicht, das der Akku von meinem Hyundai in 6.Jahren
dann noch 20K Euro kosten wird. So wie es den Akku als Ersatz bei Unfall oder Ausfall oder später als
Austausch für den Alten geben wird, oder sogar einen besseren.
MfG

strolch53 hat geschrieben:Ich glaube nicht, das der Akku von meinem Hyundai in 6 Jahren
dann noch 20K Euro kosten wird.

6 Jahre kommt mir jetzt noch recht optimistisch vor. Eventuell tun sich in einigen Jahren, wenn die Garantien der ersten Elektroautos in größerer Zahl auslaufen, Bastlerfirmen auf. Aber von Hyundai wird man bestimmt nicht so schnell Ersatzakkus aus karitativen Gründen bekommen. Die setzen voll auf das Wegwerf-Auto.

Man glaubt immer, wenn man in die E-Szene einsteigt, ab jetzt ginge alles viel schneller in der Entwicklung, und man selbst habe ja schon so viel verpasst. In Wirklichkeit dreht sich das Rad extrem langsam (siehe Daimler jetzt wieder).

Erschreckend langsam! Wenn man die Ankündigungen von VW aus den 90ern ansieht...
Wie ich meinen Prius 2005 gekauft habe, dachte ich jetzt geht's wohl auf breiter Front los mit Elektrifizierung. Heute bin ich noch immer positiv überrascht, wenn an der Ampel noch ein weiteres Fahrzeug zumindest den Motor abstellt, weils noch immer nicht normal ist.

eNico hat geschrieben:Heute bin ich noch immer positiv überrascht, wenn an der Ampel noch ein weiteres Fahrzeug zumindest den Motor abstellt, weils noch immer nicht normal ist.

So ist es Nico.
bei 20 bis 25 Grad fahre ich gerne mal mit offenem Fenster. In der Stadt an den großen Ampelkreuzungen vergeht einem das schnell bei dem Geklapper und Dieselgenagel. Auch ich dachte, dass mein Auto den Übergang zum Elektroauto darstellt, aber es hat sich 10 Jahre lang so gut wie nichts getan. 2006 war ich sicher, dass ich 2016 eine größere Auswahl an E-Autos haben werde, und jetzt gibt es nur den Ioniq der als Nachfolger in Frage kommt. Traurig!

Auch ich wünschte es würde schneller gehen, trotzdem bin ich vor knapp zwei Jahren überrascht worden.
Ich dachte ich müsste bis zum Erscheinen des Tesla Model 3 warten bis ich einen adäquaten Nachfolger für meinen ebenfalls 2005 gekauften Prius finde.

Stattdessen fahre ich seit fast anderthalb Jahren komplett elektrisch...

gesendet von unterwegs

kassiopeia hat geschrieben: gesendet von unterwegs

Warum denn das?

Weil ich im Grünen in der Sonne sitze...

...und ich die ätzende Tapatalk Standardmeldung nicht mag

gesendet von unterwegs

Du kannst sie auch ganz abschalten. Wir sind nicht doof die meisten.

Gibt es hier eigentlich keinen neuen Infos?
- Wann kommt der größere Akku? Angeblich hieß es mal ab 02/2019 bestellbar ab Mitte 2019 Start der Produktion

Mich interessiert vor allem die technische Spezifikation
- Ladedauer in Minuten von 0-80%
- Luftkühlung oder Flüssigkühlung/-heizung
- Sitzt der Akku wieder über der Hinterachse wie bei Ioniq 28?
- Wird der Kofferraum kleiner durch den größeren Akku
- Erhöht sich die max. mögliche Reisegeschwindigkeit durch höhere Ladeleistung?
- oder reduziert sich die max. mögliche Reisegeschwindigkeit gar durch geringere Ladeleistung (ähnlich Kona 39)?

Ich würde schauen was der Kona mit dem kleinen Akku kann, das wird dann wohl auch der Ioniq können. Meine Meinung. Aber ich glaube echte Infos gibt es noch keine.