erste ausgiebige Probefahrt in Hamburg

Moin zusammen ,

Ich bin ja bereits im Dezember auf den Ioniq gestoßen ,damals hatte ich einen Ioniq kurz (15min) in Begleitung eines Verkäufers zur Probe gefahren .
Da ich mit dem Verkäufer damals nicht grün wurde ,suchte ich nach einem kompetenten Autohaus in meiner Nähe .
Ich wurde in Hamburg Langenhorn mit Bopp + Siems fündig
Dort hatte ich dann im Januar meinen bestellt .
Leider war zu dem Zeitpunkt kein Vorführer verfügbar ,dies hat sich nun geändert !

Heute hatte ich nun für mehrere Stunden den Ioniq zur Verfügung

Also gleich mal unter Alltagsbedingungen getestet .
Ich möchte meinen Fahrstil idealerweise nicht ändern (wo frei gefahren werden kann ,wird frei gefahren ! )

Ich bin ja nach den bereits geposteten Berichten überzeugt gewesen das der Ioniq sicher in meinem Fall geeignet wäre ,das das aber sowas von gut passt - Hut ab !!
Arbeitsweg 29 Km davon 9km Autobahn
Diese bin ich wie gewohnt mit 130-150 gefahren ,am Ziel angekommen hatte die Reichweite mal gerade um 21km abgenommen
Alle Systeme wurden ausgiebig getestet .
Jetzt weiß ich worauf ich sehnsüchtig warte bzw warum alle die ihn schon haben so schwärmen

Das laden stand natürlich auch auf der agenta
Am CCS Lader war meine Frau enttäuscht das die angezeigte Ladedauer für eine shoppingtour nicht reicht
Zuhause an meinem tesla wall connector hat er mit sagenhaften 7,2 kw geladen !

Kurzum ein tolles Fahrzeug was mir unter realer Nutzung mehr gibt als erwartet

Ein riesen Dankeschön an Herrn Grubert vom Autohaus Bopp+Siems in Hamburg
Ich bin wirklich froh mit meiner Händlerwahl !

Ah der Händler liegt direkt auf meinem Arbeitsweg. Wird er sich bald eine CCS-Säule hinstellen?

LG

Cool, danke für deinen Bericht. Was ich mich schon länger frage: macht der Ioniq noch ein Fahrgeräusch, wenn das VESS ausgeschaltet ist? Bei unserem US Leaf gibt es immer so ein fiepsen, das je nach Geschwindigkeit die Tonhöhe verändert. Wäre schön, wenn lautloses Tesla anfahren möglich wäre. Für die Stadt ist das VESS aber sehr praktisch und ich finde es gut, dass das Auto den Warnton verbaut hat. So kann man immer selbst entscheiden, ob man gehört werden will, oder nicht

Schön, dass Dein Händler das möglich gemacht hat!

Der Ioniq macht keine Antriebsgeräusche.

Die Anzeige zeigt nicht, dass der Wagen mit 7,2 kW lädt, sondern sie zeigt an, dass insgesamt 7,2 kWh geladen wurden. Also nicht die aktuelle Leistung, sondern die geladene "Strommenge"

Vanellus hat geschrieben:Die Anzeige zeigt nicht, dass der Wagen mit 7,2 kW lädt, sondern sie zeigt an, dass insgesamt 7,2 kWh geladen wurden. Also nicht die aktuelle Leistung, sondern die geladene "Strommenge"

Falsch. Der Zähler hat eine rollierende Anzeige und wechselt ständig zwischen Zählerstand (dann ist die Anzeige mit führenden Nullen) und aktueller Last (ohne führende Nullen wie im Bild).


Gesendet von iPad mit Tapatalk Pro

Fidel hat geschrieben: Falsch. Der Zähler hat eine rollierende Anzeige und wechselt ständig zwischen Zählerstand (dann ist die Anzeige mit führenden Nullen) und aktueller Last (ohne führende Nullen wie im Bild).


Gesendet von iPad mit Tapatalk Pro

korrekt

Dies wäre die Anzeige des Gesamtstandes :

Hast du die Tesla WallBox "einfach gekauft" oder besitzt du auch noch einen Tesla?

Weder noch !
Ein guter Kumpel fährt Modell S und somit war es kein Problem eine Box zu erwerben

Ich will euch ja gern glauben, aber warum steht da kWh und nicht kW?