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Der Ampera-E ist auf jeden Fall breiter - somit sitzt man nicht so beengt wie in der ZOESchneemann hat geschrieben:Ich habe heute meinen ersten Ampera e in freier Wildbahn gesehen. Natürlich mit norwegischem Kennzeichen. Wir mussten die Plätze tauschen, da er sonst mit dem CCS nicht an die Ladebuchse gekommen wäre.
Wir haben uns eine Weile unterhalten und haben festgestellt, dass der Ampera e kaum größer ist als der Zoe. Im Innenraum wirkt er mir schon ein wenig hochwertiger. Vollgeladen schafft er so 250 km bei 140 km/h. Da wird man natürlich neidisch. Aber es braucht halt auch seine Zeit, bis die 60 kwh bei 50 kw wieder voll sind.
Und hier noch ein paar Schnappschüsse von unserem Aufeinandertreffen:
Dann setz dich mal in den Sitz und du bist schnell eines besseren belehrt.midimal hat geschrieben:Der Ampera-E ist auf jeden Fall breiter - somit sitzt man nicht so beengt wie in der ZOE
Ich habe nicht von den Sitzen an sich (die ja in AmperaE scheisse sind) sondern von der breite des Wagens gesprochenTho hat geschrieben:Dann setz dich mal in den Sitz und du bist schnell eines besseren belehrt.midimal hat geschrieben:Der Ampera-E ist auf jeden Fall breiter - somit sitzt man nicht so beengt wie in der ZOE
Die sind so ungeschickt geformt, dass es nach 5min am Hintern drückt wie auf einem Fahrradsattel.
Scheinbar sind die aufgepolsterten seitlichen Wangen so eng, dass man da permant draufsitzt, auch bei 75kg.
Dann fahre mal zu Dello NedderfeldSchneemann hat geschrieben:Ein Stück breiter ist er auf jeden Fall. Aber in der Länge geben sich beide nicht viel. Reingesetzt habe ich mich nicht, aber insgesamt hat er einen guten Eindruck auf mich gemacht. Sowohl von innen wie auch von außen.
Richtig, Sitze raus und Recaros rein.midimal hat geschrieben: Ich habe nicht von den Sitzen an sich (die ja in AmperaE scheisse sind) sondern von der breite des Wagens gesprochen
Sitze selbst sind
1) zu schmal
2) zu kurz
3) zu dünn
würde AmperaE 20.000 Kosten könnte man die in Kauf nehmen, aber nicht für 40.000!!