Opel AMPERA-e: Erfahrungsberichte, Bildersammlung(en)

midimal hat geschrieben: Falsch
Einfach auf N schalten und segeln

Dumm gefragt: Geht das wirklich/überhaupt bzw. schadet das dem Motor?

Kein Ding, nur hin und wieder Zwischengas geben, damit er geschmiert wird....ach ne, das war beim 2-Takter....
Ne, schadet nicht

Nun ist mein Testwochenende mit dem Ampera-e leider schon fast vorbei. Heute gibt es noch eine längere Tour mit einem Test von Schnellladestationen an der Autobahn.
Nächste Woche werde ich meine Eindrücke dann mal sortieren und hier im Forum Kund tun. Vorab: Es gibt viel Licht, aber auch einige Schatten.

Am Sonntag auf VOX (auto mobil) Reichweitenrekordfahrt mit dem Ampera-e.

750 km wurden erreicht!

Bei Tempo 40 ! Also normal werden es dann 380 KM

Jogobo hat geschrieben:Nun ist mein Testwochenende mit dem Ampera-e leider schon fast vorbei.

Wenn laut meinem lokalen Opel Agenten das Opel Werk die Vorgaben bezüglich Probefahrtdauer und Kilometerbegrenzung macht, weil Showroom- und Probefahrtwagen Eigentum vom Opel Werk sind und bleiben, wieso kommen dann in der Praxis unterschiedliche Probefahrtdauern (2h - 2 Tage) mit/ohne Kilometerbegrenzung heraus? Ignorieren einige Agenten die Vorgabe, oder gibt es doch keine Vorgaben von Opel?
Ich werde den Ampera-E neun Stunden Lang aber nur 250km bekommen. Die Probefahrt kann also nach zwei Stunden schon wieder rum sein. Ich glaube die haben Angst daß ein DAU das Auto leer fährt und dann abgeschleppt werden muß . Eine CCS Ladestation mit >50kW Ladeleistung kann ich mit den Vorgaben auch nicht testen, da die weiter wie 125km entfernt ist.

Ich könnte jetzt frech sein und sagen "ist doch egal Du kannst das Auto nicht kaufen" , aber das bin ich nicht

Bin mal gespannt was aus dem Ampera E jetzt wird

Gruß Marc

-Marc- hat geschrieben:Bin mal gespannt was aus dem Ampera E jetzt wird

Gruß Marc

Ich denke, das werden Opel+PSA bald erklären. Auch Chevrolet/GM hat da noch ein Wort mitzureden, nehme ich an. Wenn sie schlau sind, kommen sie mit einer Offensive, um den Zeitvorteil zu nutzen.

PeterinDdorf hat geschrieben: Wenn sie schlau sind, kommen sie mit einer Offensive, um den Zeitvorteil zu nutzen.

Das wäre zwar der richtige Weg, wird aber wohl an der Umsetzbarkeit scheitern. Man kann die Produktionszahlen nicht von heute auf morgen (2018) einfach so mal vervielfachen, wenn dies nicht von Haus aus so vorgesehen war. Von daher werden sie sicher von Nissan, Renault und Telsa überfahren werden.