Ladekabel mit ICCB

tubist88 hat geschrieben:Danke Cameri für die Bilder. In dem Falle ist meine Kritik unberechtigt und ich nehme sie zurück.

Meine Kritik bezieht sich auf diese Version

Zielt die Kritik auf den Schukostecker und/oder das Potentiometer, das die IP-Schutzklasse herunterstuft ?

Gruß,
Herbhaem

Leider hat tubist88 völlig falsche Kritik hier im Forum verbreitet.

Mein Kabel von Bettermann hat mit der Abbildung von tubist88 absolut nichts zu tun!

Mein Kabel verfügt über:
- blauen Cee-Stecker 230V 16A
- wasserdichtes Gehäuse
- wasserdichter Wählschalter 9A / 16A
- wasserdichter FI-Schalter

Sauber verarbeitet und sicher. Bereits mehrfach eingesetzt, auch bei Regen

DAS KABEL FUNKTIONIERT EINWANDFREI!

Randbemerkung:
tubist88 ist meines Wissens keine offitielle und qualifizierte Prüfinstanz!

Also geht's noch...
RWE hat wohl nur noch $ Zeichen in den Augen
die RWE eBOX soll nun 695,00€ kosten
https://www.rwe-mobility.com/web/cms/de ... /rwe-ebox/

noch ein weiterer Grund über die Lösung mit ICCB nachzudenken !

Hallo Erich,
mein Kabel ist demnach mit Deinem identisch, bis auf die Tatsache, dass meines statt des Schalters ein Poti hat, dessen Achsdurchführung nicht wasserdicht ist. Das war mir bewußt und stört mich nicht, da ja wie erwähnt meine Box im Auto verbleibt.

Hat die 11kW Box von RWE nicht mal 500€ gekostet?
Von 500 auf 700€ ist schon frech - oder?

Wenigstens habe sie den richtigen Wagen am Start:
https://www.rwe-mobility.com/web/cms/de ... ebersicht/

Hat die 11kW Box von RWE nicht mal 500€ gekostet?

hatte mir den Vertrag mal abgespeichert war mal 599,00€ Brutto !
wg. dem Zoe 100€ mehr ?

Hallo Herbert.

herbhaem hat geschrieben:Hallo Erich,
mein Kabel ist demnach mit Deinem identisch, bis auf die Tatsache, dass meines statt des Schalters ein Poti hat, dessen Achsdurchführung nicht wasserdicht ist.

Jetzt muss ich mal nachfragen:
Ist die Achse überhaupt nicht abgedichtet oder gibt's da wenigstens eine Moosgummischeibe, die den Staub draussenhält?

Lässt sich der Knebel (Griff) von der Welle abnehmen?
-> Dann könnte man nämlich einen Simmerring nachrüsten und so die Sache wenigstens tropf- und spritzwasserdicht machen.


Gruß Jogi

Halllo Herbert
Du hast aus meiner Sicht die cleverste Lösung mit dem Ladegerät im Auto.
Somit ist bei Dir die Sicherheit auf jeden Fall gegeben.
Leider gibt es hier selbst ernannte Fachexperten, welche gute Lösungen als selbstmordgefährlich darstellen.
Für mich ist das Bettermann-Kabel eine günstiige gute Lösung.
Gruss Erich

cameri hat geschrieben:Halllo Herbert
Du hast aus meiner Sicht die cleverste Lösung mit dem Ladegerät im Auto.
Somit ist bei Dir die Sicherheit auf jeden Fall gegeben.
Leider gibt es hier selbst ernannte Fachexperten, welche gute Lösungen als selbstmordgefährlich darstellen.

Was Du tust ist noch schlimmer als Dich selber zu gefährden. Du verharmlost Sicherheitsrisiken und forderst andere mit Deinen unqualifizierten Postings auf, sich und andere zu gefähren. Du denkst nur soweit, bis es funktioniert. Aber nicht weiter, nämlich dahin daß es mal einen Fehler oder eine Fehlbedienung gibt.

Die Sicherheit ist eben NICHT mehr gegeben, wenn die ICCB sich IM Fahrzeug befindet. Oder was glaubst Du warum Opel sie da nicht eingebaut hat??? Grundlagen Elektrotechnik. Willst Du aber ja gar nicht wissen, deswegen werde ich es nicht weiter ausführen.

Es ist etwas anderes ob man sich des Risikos bewußt ist und es selbst vorsichtig tut, oder ob man das Risiko leugnet und andere dazu auffordert es zu tun.

Ich frage mich über welche Qualfikstion und Ausbildung tubist88 verfügt?