ZOE-Jubiläen!

40 000 km. EZ 9/2013
Motor getauscht bei 20 000, Armaturenbrett, sonst nichts.
Der Motortausch ging sehr flüssig und reibungslos. Die dem Ausfall vorausgehenden Symptome (ca 5000 km vorher beginnend) haben sich nicht wieder eingestellt. Ganze Familie ist sehr zufrieden. Batterie SOH 92 %, Reichweite zur Zeit nach Anzeige bis 150, real eher höher. Laden mit 11 kW zuhause oder mit 22 kW öffentlich.

wasserkocher hat geschrieben:Ein Bekannter von mir hat schon die 90.000 überschritten.

Weißt du welchen SoH seine Batterie hat?

Renault Zoe Intens R240 11/2015

Leider nicht. Könnte höchstens den Freundlichen fragen, ob er den SOH ausgelesen hat.

40.000 KM
Motor #3 (2013 #1 Orginal , 2016 Januar #2, 2016 April #3)
SOH 84% laut Renault

15.000 km

Renault Zoe Intens 11/2015

5/2013 82k
SOH 79% (Renault),
Armaturenbrett neu, zickt manchmal bei 43kW, lade aber fast nur mit 43kW

EZ 07/2013 (Q210 Intens)
Motor #2 seit 06/2015 bei km 15.000 gewechselt
TCU #2 seit 05/2016
neues Armaturenbrett, R-Link zickt seit SW-Umstellung bei Renault im Dez.2015
nun bei km 38500.
SOH 90% (lt. CANZE)

EZ 06/2013 (Q210 Intens)
42k Kilometer
kein Motortausch
neues Armaturenbrett
SOH muss ich mal wieder auslesen...

(06/2013) ZOE Intens
Armaturenbrett war schon dunkel bei Kauf
33000 Kilometer
Motortausch bei 29000
ZE Dienste, insbesondere Akkustatus sporadisch, Fernklimatisierung funktioniert nicht.
SOH 84 % (lt. CANZE)

EZ 08/2013 (Q210 Intens)
2. Motor bei 25.000 km
neu Querlenker und Domdämmfung vorne bei 80.000 km
dunkles Armaturenbrett auf Garantie
nun bei km 81.000 km
1.100 Ladezyklen
SOH 86% (lt. CANZE)