Reifenauswahl i3

midimal hat geschrieben:

^tom^ hat geschrieben:Ich frage mich über was ihr euch freut......Datei ist beschädigt erhalte ich als Meldung

Gerade probiert - keine Fehlermeldung

Sowohl bei meinem letzten Beitrag als auch nun:
(848.25 KiB) 4-mal heruntergeladen

Da stimmt wohl was nicht

Habe die Datei gerade nochmal neu hochgeladen. Klappts jetzt?

klappt nun, danke.
Der Fehler war wohl auf meiner Seite.
Ob nun 86er hinten beim Rex reichen, bitte ich euch doch mal beim TüV nachzufragen.
Hier in der Schweiz war die Auskunft ziemlich klar. Der Traglastindex geht nach der Achslast.
Auch auf die Nachfrage von mir, dass da ja ber 88 steht.....war die Antwort: Das mag sein, dass zum Zeitpunkt der Ausstellung es nur diesen Reifen gab und massgebend seit die maximale Achslast.

Ich klär dies nun für die Schweiz nochmals ab und an anderer Stelle.

...der Reifen den ich hier listete geht gar nicht....habe ich nun entfernt

^tom^ hat geschrieben:klappt nun, danke.
Hier nun noch ein Winterreifen für auf die Hinterachse als Breitreifen:
Dunlop SP Winter Sport 3D ROF
175/60 R16 86H XL * runflat

erst noch ein RUNFLAT!

R16? Ich dachte, wir brauchen R19.
VG U x I

Für die Schweiz nochmals abgeklärt: Völlig egal was da für ein Gewichtsindex steht, massgaben was in der Zulassung für eine Achslast steht und entsprechend müssen auf die Achse Reifen die diese erfüllen.
Da unseren i3 94 Rex eine eingetrage Achslast hat von:
VA: 770 Kilo reichen da 84er locker (500 Kilo hält ein Reifen)
HA: 1030 Kilo reichen da 86er locker (86er sind 530Kilo x 2 sind gleich 1060 Kilo)

88er darf man montieren, muss man aber nicht

Man hört, dass sich I3s gut verkauft - ich hoffe dies Bridgestone dazu bewegen wird endlich mal AllWetter + Winterreifen in 195/175 Version für den I3s anzubieten. Bridgestone -can ya hear us?

Da würden endlich auch die alten i3 ihre Hinterreifen mit 175-ern bestücken können.
Allgemein ist diese "Reifenorgie" beim i3 aber ein echtes Trauerspiel, was nur mit Exceltabellen zu beherrschen ist .

Allwetterreifen will BMW scheinbar nicht. Irgendwie ist es ja auch "nützlich", den nichtsahnenden i3-Fahrer zu jedem Reifenwechsel in die HV-Werkstatt zu lotsen.

VG U x I

Reifenwechsel beim I3 kann selbst Pitstop oder ATU

Oder selber

Keine Frage, dass der Kenner selbst oder in freier Werkstatt macht. Nur der DAU hat das Problem.
VG U x I