Angezeigte Reichweite nach Vollladung

IO43 hat geschrieben:Wenn es mir um Spaß ginge, hätte ich ganz sicher wieder eine 1000er in der Garage und würde über Autos generell nur lachen. Da hätte ich Spaß

Ich habe beides in der Garage stehen. Nur weil man ein EV fährt heißt das doch nicht, dass man kein Benzin mehr verbrennen darf. 500-600L Super Plus werden auch dieses Jahr wieder zum Spass verfeuert

IO43 hat geschrieben:[..]
Mir ist das völlig egal, was andere machen, das muss jeder für sich entscheiden. Strom zu verprassen ist keine Kunst, Strom einzusparen und dabei keinen zu behindern hingegen schon

Wahre Worte

Wenn ich die Tage wieder auflade, dürfte ich vermutlich auch langsam wieder an die 210-220km rankommen.

Das wird schon. Jetzt, wo es wieder kälter geworden ist, geht es natürlich durch die Heizung wieder ein wenig in die andere Richtung. Aber es war die Tage schon ein gutes Gefühl, wenn man nach 62km auf der Arbeit ankommt und noch ~200km Reichweite auf der Uhr hat

Jan hat geschrieben: Ich habe auch immer das Gefühl, das die Reku während der Fahrt auch eine gewisse Bremswirkung hat, wenn sie gerade nicht genutzt wird. Fährt man mit Reku und schaltet sie ab, macht unser Ioniq oft einen kleinen befreiten Hüpfer. Kann aber auch Einbildung sein.

Das ist keine Einbildung. Wenn du die Rekuperationsstufe wechselst, bekommst du ja eine andere Gaskurve. Dein Gasfuß bewirkt daher augenblicklich eine kleine Bremsung oder Beschleunigung, sofern du dich im unteren Gasbereich befindest.

Auch wenn ich leider nicht vollladen konnte (wegen meinem Chargeport), schätze ich, dass ich derzeit wohl wieder so 230km Reichweite minimum habe Yeah - leider wird es am Wochenende aber wieder eisig :/ ^^

Heute absoluter Top-Rekord für das Jahr. 10kWh/100km - bei meiner Arbeitsstrecke - mit viel Autobahn immer 100-120km/h - ich hab null Ahnung, wie ich das geschafft habe - habe mich schon gewundert, warum ich nur 10km Reichweite verloren hatte (anstelle von 19km) - als ich den Verbrauch aber gesehen habe, war es mir klar

Die letzten Tage waren immer spitze

/EDIT:
Falsches Bild

Ja, Du bleibst Vorbild. Aber ich arbeite mich heran.

GcAsk hat geschrieben:...10kWh/100km - mit viel Autobahn immer 100-120km/h - ich hab null Ahnung, wie ich das geschafft habe...

Kann ich dir sagen. Entweder waren während deiner Fahrt die Naturgesetze außer Kraft gesetzt oder du befandest dich in einer Quantensingularität.

EddyB hat geschrieben:

GcAsk hat geschrieben:...10kWh/100km - mit viel Autobahn immer 100-120km/h - ich hab null Ahnung, wie ich das geschafft habe...

Kann ich dir sagen. Entweder waren während deiner Fahrt die Naturgesetze außer Kraft gesetzt oder du befandest dich in einer Quantensingularität.

:facepalm:

Jo..

Wenn's Dich beruhigt - heute, wesentlich langsamer - nur kälter draußen. Also, es geht auch bei mir anders - so wie bei jedem auch.
Wie gesagt, ich weiß, wie ich fahre. Wenn Du's nicht glaubst, kann ich nix dafür.

Die 0km Reichweite stimmen übrigens nicht Nur ein Bug bei mir..

nach rund 800 km mit meinem (neuen) Ioniq bin ich begeistert.
Habe aber nach der Überstellungsfahrt nicht resetet und fahre meine
täglichen 60 km Pendlerstrecke (95% AB Anteil) mit 14,3 kWh
und habe bei 100% SOC 195 km am Display stehen.

Ach ich vermisse die Zoe.........mit ihren aktuellen 90 km RRW

EddyB hat geschrieben:

GcAsk hat geschrieben:...10kWh/100km - mit viel Autobahn immer 100-120km/h - ich hab null Ahnung, wie ich das geschafft habe...

Kann ich dir sagen. Entweder waren während deiner Fahrt die Naturgesetze außer Kraft gesetzt oder du befandest dich in einer Quantensingularität.

Im Sommer sehen wir hier dann bei gleichen Streckenprofil sicher Werte um 7kWh