Angezeigte Reichweite nach Vollladung

Schön, man sieht der Ioniq hat die Gene vom Soul

Ja, hat er definitiv. Mehr als man denkt.
Aber von der Effizienz sollte sich die Schwester (Soul) was abschauen

umrath hat geschrieben:Hmpf, wenn ich jetzt nicht schon zu müde wäre und morgen arbeiten müsste, würde ich die Nacht über Verbrauchsrekorde aufstellen.

Im Mai habe ich anderthalb Wochen Urlaub und noch keine Pläne ... vielleicht mache ich das dann mal.

400 km. Du schaffst es

Twizyflu hat geschrieben:Ja, hat er definitiv. Mehr als man denkt.
Aber von der Effizienz sollte sich die Schwester (Soul) was abschauen

Wahrscheinlich wurde dies schon gemacht. Seit der letzten Softwareupdate scheint der Durschnittsverbrauch geringer zu sein. Ein Update an der Aerodynamik scheint hingegen etwas aussichtslos

Die Koreaner scheinen etwas motivierter an das Thema Elektroauto heranzugehen. Die Fortschritte vom Ray zu Soul und zum Ioniq sind jeweils gewaltig. Viel Freude noch mit den Ioniqs

So, wo sind denn noch gleich die Sommerreifen? ...

Also der IONIQ Antriebsstrang ist fix aus dem Soul EV - was sollte es auch anderes sein.
Und sonst sind ja auch einige Sachen ident (Sitzkühlung usw.)
Es ist halt eine Weiterentwicklung

Von 06.04.
Ich Denke alles was drüber ist macht keinen Spass

15,3 kWh und dann 218 km?
Da passt aber was nicht

doch, das passt schon..
die 15,3 beziehen sich auf den 1. Tageszähler seit Nullung. Läuft bei mir seit Abholung im Dez und zeigt den gleichen Wert.
Geht alle paar Tage ein Zehntel runter
Die Reichweitenanzeige bezieht sich sinnvollerweise auf aktuelle Werte.

Ah ich verstehe.
Gesamtstatistik und Trip...
Kommt halt drauf an, du wirst wohl flotter unterwegs sein mit den 15,3 kWh?
Ich will eigentlich immer so zwischen 12-13 kWh erreichen. Fahre aber nur 105-110 km/h auf den Autobahnen.

ich lass den Zähler laufen, damit ich im nächsten Dez den Durchschnitt für das ganze Jahr habe. Aktuell liegt der Verbrauch bei 11-12 kWh