Einer neuer!

MineCooky hat geschrieben:Wenn man beim ZE-Pass seine VIN angibt, sprich, ne Zoe hat, wird's günstiger

VIN Diesel?

MineCooky hat geschrieben:Wenn man beim ZE-Pass seine VIN angibt, sprich, ne Zoe hat, wird's günstiger

Der Rabatt galt nur in der Anfangszeit bis etwa 11/2016(?).
Trotzdem ist Z.E.Pass zu empfehlen, ein günstiger 3,98€/h Preis (wenn man den Rabatt mitgenommen hat) bzw. 4€ und ein paar zerquetschte Cent/h regulär an Innogy Säulen.

Ich kann deine Entscheidung nur begrüßen. Du scheinst dich intensiv mit deinem Fahrprofil auseinandergesetzt zu haben und hast dich dann für das richtige Modell entschieden. Wer ein reines Pendler- oder Stadtauto sucht, ist mit dem R240 sehr gut bedient. Wenn die Reichweite des R90 nicht benötigt wird, dann doch lieber auf den kleineren Akku zurückgreifen. Für Langstrecken ist dieses Auto sicherlich nicht so gut geeignet. Aber du zeigst genau den richtigen Weg.

@kukuk-joe: Viel Spass mit deiner Zoe

TomTomZoe hat geschrieben:ein günstiger 3,98€/kWh Preis (wenn man den Rabatt mitgenommen hat) bzw. 4€ und ein paar zerquetschte Cent/kWh regulär.

Du meinst pro Stunde? Oder habe ich die Ironie nicht verstanden?
Ich habe die Z.E.Pass-Karte noch nie benutzt, aber bei 4€/kWh würde es mich wundern, wenn die überhaupt jemand nutzt.

sirprize hat geschrieben:Du meinst pro Stunde? Oder habe ich die Ironie nicht verstanden?

Nein, war keine Ironie, war ein Schreibfehler , ich hab's korrigiert. Ja ich meinte €/h. Der Tarif gilt für die weit verbreiteten Innogy/RWE Säulen.

TomTomZoe hat geschrieben:Der Rabatt galt nur in der Anfangszeit bis etwa 11/2016(?).

Ohh
Das ist aber schade :/

jedenfalls Gratulation zum neuen Auto! Sicher eine kluge Entscheidung!

TomTomZoe hat geschrieben:Der Rabatt galt nur in der Anfangszeit bis etwa 11/2016(?).

Genauer gesagt gilt der dauerhafte Rabatt nur für diejenigen Fahrer, die sich innerhalb der ersten ein zwei Monate registriert hatten, Early Adopter quasi. Alle später registrierten Benutzer zahlen den Normalpreis.