Service-Aktionen/Technische Verbesserungen/Rückrufe

Der Lader kann ja immer 6,6 kW.
Nur das Typ 2 Kabel in DE ist auf 4,6 kW getrimmt.
In AT soll gar kein Typ 2 Kabel dabei sein

Das Kabel ist wohl das erste (und vermutlich auch erstmal das einzige), was ich an dem Auto austauschen werde. Die Ladegeschwindigkeit künstlich zu begrenzen, ist einfach blöd.

Ist ja bloß die Codierung... wegen der Schieflastverordnung 20A

Mich wird es nicht stören, denn noch mehr Geld dafür ausgeben mag ich nicht.
Aber mit NRGkick 32A + CCS Lader im Umland, ist man echt gut drauf. Werde es wohl selten benutzen.
Das Schuko ICCB auch eher selten.

Twizyflu hat geschrieben:Der Lader kann ja immer 6,6 kW.
Nur das Typ 2 Kabel in DE ist auf 4,6 kW getrimmt.
In AT soll gar kein Typ 2 Kabel dabei sein

Richtig, das Kabel wird in Österreich als Zubehör verkauft! Nochmal ein paar Hunderter mehr Preisunterschied und ein weiterer Grund in D zu kaufen

Twizyflu hat geschrieben:Das heißt man muss es auf die SD Karte geben?
Ist die Frage, wie man das macht

Nee nicht schon wieder, wie bei der ZOE.
Mensch TELSA macht es doch vor OTA ist das maß aller Dinge.

Habe mir gerade mal schnell einen in Wien durchrechnen lassen. Konfiguration hochgeschraubt, dass ein D Premium rauskommen sollte...so ca.
Das Thema Ladekabel kam gar nicht auf. Ich wäre davon ausgegangen, dass da das Notladekabel + das Typ2 Kabel dabei sind. Wäre eine Böse Überraschung geworden.
Beim Preis wären wir bei ca. 34.000 gelandet...da sind die Förderungen aber schon abgezogen. Allerdings wurde die Lieferzeit mit Dezember angegeben. Das ist schon ein bissl lang...vor allem, wenn ein alter Diesel noch vor den teuren Reparaturen abgelöst werden sollte.
Schade eigentlich. Wäre nett gewesen.

Habe eben mein 10 Meter 32A-Kabel in Empfang genommen. ... Fehlt nur noch das Auto, wobei das originale Kabel dann zeitnah veräußert wird ...

Stadtflucht hat geschrieben:Habe mir gerade mal schnell einen in Wien durchrechnen lassen. Konfiguration hochgeschraubt, dass ein D Premium rauskommen sollte...so ca.
Das Thema Ladekabel kam gar nicht auf. Ich wäre davon ausgegangen, dass da das Notladekabel + das Typ2 Kabel dabei sind. Wäre eine Böse Überraschung geworden.
Beim Preis wären wir bei ca. 34.000 gelandet...da sind die Förderungen aber schon abgezogen....

Hat man dir einen anderen Preis als den Listenpreis angeboten?? (Ohne Berücksichtung von Förderung natürlich und inklusive UST?) Mir hatte man immer nur stur Listenpreis angeboten. Im Falle von Listenpreis --> Sangl Landsberg, Auto ein paar Monate früher, und um die 6000,- Differenz kannst du dir noch eine Ladestation bauen und schön auf Urlaub fahren

Das war jetzt "stur" nach Liste zusammengestellt...Sonderausstattungen zum Grundpreis (Style Ö 36.000) addiert = 39.600
Dann "Herstelleranteil" von 1.800 abgezogen. = 37.800

Ich habe dann überschlagsmässig 2.500 Bund und 1.000 Land NÖ abgezogen = 34.300 (was es mich am Ende kosten würde)

Hallo Stadflucht,

da kann ich dir diesen Beitrag empfehlen:
http://www.goingelectric.de/forum/hyund ... 20874.html

Hier gehts doch eher um Service-Aktionen und dergleichen